进入冬季后，不少车主发现自己去保养爱车时，4S店的服务顾问总会建议他们清洗节气门。对此，网上很多人都说没有必要，这只是4S店为了坑车主们的钱。那么究竟是不是这样呢?节气门到底在车辆内起着什么样作用?今天我就跟大家一起来，聊聊这个话题。
节气门扮演着什么角色？
不管熟悉不熟悉汽车的朋友，应该都知道，想要汽车行驶就要踩油门的常识。当油门踩的深得时候车就跑的快点，不踩油门时车辆会失去动力输出速度慢下来。而这一切都是靠着节气门来实现的，它是控制空气进入发动机的一道阀门。一般有传统拉线和电子控制两种，如今多数车辆配置的都是后者。节气门的主要作用是随着油门位置的改变而发生开度变化，决定发动机的进气量从而促使混合气的形成与燃烧。
所以说，节气门对于车辆来说十分重要，如何它出现问题，就有可能造成车辆打不着火、燃烧不完全冒黑烟、加速慢、怠速高、发动机抖动等现象。假如你的爱车出现这些问题，说明可能车辆的节气门有故障，大家可以先检查它。了解完节气门在汽车当中扮演的重要角色后，下面再来看看为什么冬季4S店会总要清节气门?
冬季节气门为啥容易脏？
由于节气门对于发动机的重要作用，不少人会称它为发动机的“咽喉”。而它会“生病”的原因通常会分为两种，第一种，为了循环利用曲轴箱剩余的混合气达到环保目的，并减少曲轴箱内的压力，发动机内曲轴箱通风管会和节气门相连。也正由于如此，在曲轴箱内的机油蒸气和积碳也会一起被吸到节气门，在这里沉淀下来。同时，外界空气中尘土和颗粒物也会在节气门上聚集。这些东西都会弄脏节气门，从而影响节气门工作开度的准确性，严重的话会导致节气门损坏。
第二种，是电子故障，我们刚才说过现在大部分车辆用的节气门都是电子控制的。当节气门位置传感器或者电子控制装备出现问题时，同样会引发节气门无法正常工作。不过，这种情况比较少见，多数节气门故障的情况都是第一种。
至于冬季为什么节气门容易脏，原因很简单。冬季车辆启动时，由于气温低发动机很难快速达到最佳工作温度，所以气缸内的混合气经常燃烧不完全，形成很多杂质与积碳。而这些在压力下，会从活塞的缝隙进入曲轴箱再到达节气门，因此冬季节气门才会比夏天更容易脏。
节气门有必要经常清吗？
最后，我们还是回到车主们最关心的问题上，节气门究竟用不用经常洗?其实答案显然是否定的，因为洗节气门时修理人员，需要用手将节气门阀板翻开，然后才能进一步清洗，而由于节气门阀板内部是靠弹簧回弹的，经常用手掰开很容易使阀板回复不到应有位置与状态，甚至是造成节气门硬件的损坏。所以说，节气门确实是需要清洗的，但频率不易过于频繁，每次保养都要清的说法是不正确的。
上面就是关于车辆节气门的一些相关知识，希望能帮助到车主们，避免浪费不必要的钱被4S店坑。
