眼看着2017年就要过完了，车企们也是时候该为它们年初吹下的牛13买单了。按照目前的状态来看，长安、长城、起亚等车企基本已经可以和完成年目标说拜拜了，为此也出现了大批量的文章对它们进行嘲讽。不过小编今天要说的这几个车企和这些完不成年目标的可不一样，它们可是提前“交卷”的!
东风日产
年目标：108万
东风日产在今年的表现可谓是相当亮眼，销量担当轩逸更是数次冲到轿车排行榜第二的位置，无论朗逸和英朗怎么斗它都能不为所动，始终坚挺在排行榜前列。在相继完成了销量破百万和收获900万客户体量之后，12月24日东风日产公布消息，其已经提前7天完成了108万的年目标。今年的东风日产可谓是收获颇丰!
比亚迪新能源
年目标：8万
在国内提起新能源汽车人们想到的肯定是比亚迪，这个以电池起家的车企在新能源领域的优势是任何一家车企都不能比拟的。从10月份公布的销量数据来看，比亚迪新能源的销量已经达到了82859辆，提前两个月完成了年销售目标。比亚迪总经理赵长江还宣布:2018年比亚迪王朝车型将全面迭代，全年新能源车销量目标20万辆!在自主品牌当中能有这种气魄和实力的也就只有比亚迪了吧!
广汽传祺
年目标：50万辆
人们都说看广汽传祺的品牌销量只需看GS4一款车就够了，而这种现状在近两年正在被逐渐改变着!虽说GS4占据了传祺大部分的销量，但是后起之秀GS8、GS7、GS3以及即将上市的GM8实力都不容小觑。12月26日，广汽传祺举行第50万辆发车仪式，意味着传祺已经提前完成了年目标。在受爱信变速箱供应量而导致GS8等车型产能不足的情况下，传祺能有如此出色的成绩实属不易。
广汽三菱
年目标：10万
这两年，三菱可谓是命途多舛，在经历过大刀阔斧的改革之后也算是步入了正常的轨道。11月15日，广汽三菱官方正式宣布其已经达成10万的年销售目标。它能提前完成年销售目标主要还是因为中国人对三菱系列SUV有着良好的印象，加上广汽三菱制定的一系列的优惠政策让这些三菱车性价比大幅提高。
东风本田
年目标：待定
解释下为何东风本田年目标要填待定。今年年初，东风本田定下了65万的年目标，在看到旗下车型即便是加价出售也能畅销不衰后，其在年中又将目标上调到了70万辆。12月25日时，东风本田发布已经达到70万辆销售的年目标。本以为事情就到此为止了，但是它竟然在又将目标上调到了71.4万辆!说不定在达成这个目标之后它还会上调哦!
编辑总结：这几个车企能提前完成年目标一方面展示了消费者对它们产品的认可，另一方面也是自身实力的体现。在众多车企中，这几个车企能脱颖而出自然有它们的过人之处。那些还没有达到年目标的车企们，要多向它们学习哦!
