几年前，国产汽车的设计基本是分为两大派，一派是靠着500块钱请来的设计师在“自由发挥”。另一派是让皮尺部在山寨路上发光发热，不过这些车企们也都为此付出了代价。在经历过过失败以后，车企们都开始重视其设计这个问题，市面上也出现了一大批高颜值的国产新车。有车型甚至还被冠以“最美国产车”、“最美国产中型车”、“最美国产MPV”等称号，而今天我们介绍的这款车来路也不小，它就是曾被人们称为“最美国产两厢车”的逸动XT。
2013年8月28日，长安逸动XT(先期为致尚XT)在成都正式上市。在那个年代，设计能如此出众的国产车还没有几辆，两厢车更是少之又少，这也使得它顺利成为了“最美国产两厢车”，推出的搭载有1.5T缸内直喷发动机版本的它还被人们称为“自主最强小钢炮”。后来，逸动XT经过了数次小改款，在2016款上取消了动力更强的1.5T版本，让人感到非常遗憾。虽说在2017年成都车展上又推出了逸动XT RS，但换装了双离合变速箱的它早已经没有了当年的热度，失望透顶的人们都将希望投向了它的换代车型上。
逸动XT是逸动同平台产物，随着全新逸动的亮相，逸动XT也将随着它的脚步进行换代。从近日曝光的逸动XT路试照来看，其设计大体和已经曝光的逸动相同，采用的都是长安家族所谓的“蝶翼式”前脸。这套设计在睿骋CC、全新逸动亮相时就被人们吐槽不已，不少网友都称它撞脸雷克萨斯的纺锤格栅，一向以设计见长的长安汽车也因此陷入了山寨风波。而新一代逸动XT非但没有改变，反而在这条“山寨”之路上越走越远，照这样走下去，逸动XT“最美两厢车”的称号恐怕是要丢了!
在人们的印象里，高尔夫、福克斯、威朗GS等两厢车基本都是钢炮的代表，并且都在通过自己的进步不断刷新着纽北圈速，而逸动XT反而有些不思进取了!在去年的上海车展上，长安逸动亮相了逸动XT高性能版本——R，其搭载了2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，不过却久久没有量产的消息。在7月份的成都车展上，仅用一台华而不实的RS来凑数，这未免就有些说不过去了。
本以为逸动XT在换代以后能继续在钢炮领域发挥余热，但是从目前曝光的信息来看，新一代逸动XT将继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力仅为128匹。和其它品牌钢炮的数据相比，显得有些捉襟见肘。
编辑总结：新一代逸动XT在外观上的改变可以说是非常大的，但是能不能得到肯定现在还不好过。至于动力方面，未来新一代逸动XT会不会推出1.5T版本目前还不能确定，但如果在此次上市的新车当中直接推出1.5T版本，那可能直接会侵犯到那批逸动RS车主的利益。很有可能会步了投诉榜上荣威i6同款车不同配置的后尘，那长安该如何化解这个尴尬的局面呢?我们拭目以待!
