近日，2018北美车展已经正式拉开帷幕，作为全球五大车展之一，至今已经超过百年的历史。每次有新车发布之后，都会令国人羡慕不已，比如2017年搭载8AT的途观L和途昂、匹配9AT的全新奥德赛等。可是这些新车，引入国内之后不是变了味，就是干脆放弃中国市场，2018年的北美车展又有哪些“惊喜”呢?
大众全新速腾
新车亮点：再次改为板悬；升级8AT变速箱
大众速腾作为国内负面新闻最多的车型之一，先后被DSG双离合变速箱和断轴的问题困扰。此次在北美车展亮相的全新一代车型，不仅更换了MQB平台，还升级为了8AT变速箱，估计将无缘国内市场。不过最大的“亮点”在于后悬架的调整，大众将新一代速腾的多连杆独立后悬架更换为了扭力梁非独立悬架，同时在北美市场的起售价有所降低。
福特新款锐界
新车亮点：采用旋钮换挡；更换8AT变速箱
旋钮换挡曾作为捷豹路虎的标志性设计，被越来越多的车型采用，包括宝骏、长安和众泰等自主品牌。而捷豹路虎的老东家--福特，也将旋钮换挡在旗下大量车型上普及，当然新锐界也没有例外。相比现款最大的变化就是对动力系统的升级，新车将继续采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率上调至250马力。传动部分，将匹配全新的8速自动变速箱，预计在燃油经济性上有所提高。
宝马X2
新车亮点：运动化外观；UKL前驱平台
自从宝马将X1的尺寸拉伸至中型SUV的级别之后，在紧凑级市场就留出了一个空缺，北美车展上首发了同样基于UKL前驱平台的X2，来丰富SUV的产品矩阵。宝马X2的外观设计能够很直观的反映出这款车的运动化定位，前脸的线条感要更加强烈，保险杠的层次感十足，并进一步增强运动感。动力方面，新车将会搭载1.5T和2.0T发动机，预计匹配的是6速和8速手自一体变速箱。
奔驰全新G级
新车亮点：内饰全方位升级；更换9AT变速箱
奔驰G级作为经典越野车的代表，自从上市之后，外观就没有进行过太大的调整，全新一代车型同样采用了“方盒子”的造型，但是车身刚性相比上代车型提升了50%。新车主要对内饰进行了全方位升级，高配车型使用了双12.3英寸屏幕，并且乘客的纵向乘坐空间增加了15厘米。性能方面，全新G级配备有3个100%独立差速锁和低速越野减速齿轮，匹配9AT变速箱。
丰田全新亚洲龙
新车亮点：比凯美特造型更凶狠；即将引入国内市场
全新一代凯美瑞一经亮相，浮夸的造型就成为了热议的焦点，而全新亚洲龙的前脸更加霸气，侵略性极强。车内一改往日的沉闷，变得运动起来，多种配色也给消费者更多的选择。动力方面，新车提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两款动力总成可选。结合天津一汽丰田亚洲龙项目的招标公告，意味着该车有望于2018年下半年或2019年初在华投放。
编辑总结：尽管中国已经成为了全球最大的汽车消费市场，连续多年汽车产销量位于世界第一，但是车企对于中国市场的“尊重”程度远不及海外市场。不仅新车的更新速度略慢于海外市场，甚至还存在着简配或者区别对待的情况。比如海外的8AT变速箱进入中国市场之后，就“顺理成章”的变为了双离合;小型车上的安全配置永远都是能省则省;甚至严格动力系统上的关键技术。2018的北美车展，又令国内消费者羡慕了一拨。
