在国内的7座SUV领域，福特锐界的存在感一直偏弱，论影响力不如丰田汉兰达，论大块头又不如大众途昂。再加上自身造型较为粗犷，不太适合如今年轻人的口味，如果不是降价幅度较大，显然已经无力抗衡大众途昂。不过如今，新款福特锐界在北美车展亮相，分为普通版和ST版本两种，其全新造型设计令人惊艳，而全系升级8AT将提升其竞争力。
新款福特锐界全新造型设计 令世人惊艳
相比于此前略显粗笨的造型，新款福特锐界整体更显修长，运动感十足。新车前脸设计更为精致，多边形前进气格栅采用了蜂窝状造型，此外前大灯尺寸缩小，再加上重新设计的LED日渐行车灯造型，更加凸显进击的时尚气息。其中ST版本的区别就是采用了全部熏黑的前进气格栅，并加装了ST红色标识。
相比于变化巨大的前脸而言，新车在侧面车身依然保留原本粗壮有力的线条。而在尾部位置，新车的全新尾灯设计更具辨识度，尤其是LED灯带的加入更加提升视觉效果。此外，略显收紧的尾部线条，更是将新车的运动感大幅提升。
相比于大刀阔斧进行改造的外形，新款福特锐界的内饰则是依然保留了“熟悉的配方熟悉的味道”，几乎与在售车型别无二致。除了ST版本，加入了部分标志性装饰以外，新车唯一的大变化就是将换挡机构从原来的传统档杆式，换成了与金牛座一样的旋钮式，看起来更为时尚，科技感十足。
新款福特锐界变速箱升级 令大众途昂压力倍增
而换挡机构的改变，其实也显示了新款福特锐界在变速箱方面的升级。新款福特锐界将原本的6AT自动挡变速箱，全面升级成为了8AT自动挡变速箱。无疑极大的提升了新款福特锐界在同级别车型之中的竞争力。尤其是对于还在全系使用7速双离合变速箱的大众途昂而言，新款福特锐界的8AT自动挡变速箱不仅换挡更加灵便。燃油经济性更强，也没有双离合常见的起步抖动问题，无疑将成为新款福特锐界对抗大众途昂的一大杀手锏。
此外，在发动机部分，新款福特锐界尽管还是采用之前的发动机，但是在动力方面进行了升级，普通版采用2.0T涡轮增压发动机的最大功率由此前的245马力上调至250马力。而ST车型则采用现款330 V6车型上的2.7T双涡轮增压V6发动机，最大功率此前的329马力上调至338马力。而新款福特锐界的动力表现，无疑再次碾压2.0T动力最大功率220马力，2.5T动力最大功率仅有299马力的大众途昂。
总结：看起来块头大、气势足的大众途昂，其实在动力方面并不占优势，尤其是7速双离合变速箱更是一大槽点。
而此次福特新款锐界的到来，搭载了全新升级的8AT变速箱，进一步提升了自己在动力方面的优势，也就进一步凸显了大众途昂的劣势。再加上新款福特锐界采用了全新的造型设计，无疑弥补了此前的短板将更具竞争力。这下子，大众途昂的日子怕是真的不好过了。
