进入2018年后，汽车圈里虽然不缺少话题，但相比娱乐圈的爆点不断多少还是让人感觉有些提不起精神。但最近发生的两场车祸，却成功点燃了众多网友的热情。为什么会这样呢?因为这两场车祸车辆都被损毁的十分惨烈，而车主们竟然没有受多大的伤害。大家在赞叹车主幸运的同时，也引发了对汽车安全性的热议~
事件1——宝马3系追尾帮昂克赛拉秒变敞篷车
1月初，江苏扬州一辆宝马3系在路口追尾前方的马自达昂克赛拉，将其撞向等待红灯了货车。结果，昂克赛拉撞到了货车左侧，而宝马3系则直接塞进了货车的车底。本来这只是一场普通的事故，但昂克赛拉的损毁情况却让不少人感到很有意思。原来经过撞击后，昂克赛拉车顶竟然被直接撞没，变成了一辆地道“敞篷车”。而宝马3系则车头部分，基本全部报废受损非常严重。不过，幸运的是，事故中没有太大的人员伤亡。
事件2——奥迪怒怼沃尔沃V40分裂车身断两节
同样是在江苏，1月16日一辆奥迪与沃尔沃V40再次上演了一场“激情碰撞”。根据网上视频显示，当时沃尔沃V40在路口进行左转，结果被对面直行的一辆奥迪轿车，以高速拦腰将车身撞成了两半。从照片上大家应该能够感受到，沃尔沃V40损坏的是多么的严重，从车身到底盘都完全断裂，基本上就只能直接报废了!而奇迹的是，车辆已经烂成如此零件散落一地，但车主却并无大碍。
不知道是不是江苏的司机，开车都特别冲呢?短短不到半个月的时间里，就频频发生这么惨烈的车祸。这些事故的发生，让人们继去年传祺GS4断裂门之后，再次将关注的焦点放在了车辆的车身安全性上。那么究竟我们日常开的这些车，车身如何对乘客起到保护作用呢?
目前多数乘用车采用的承载式车身，整个车身设计是一体的，没有贯穿车身的大梁，像发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上的。所以，底盘强度并不是很强，当四轮受力不均匀时，车身会发生变形。因此，为了更好的保护乘客的安全，现在多数车企都在车身结果设计和材料上做文章，通过溃缩吸能、冲力转移、车门防撞梁等技术，来减轻车辆受到碰撞时车内的冲击。
此外，各大车企还都有着自己安全车身结构，包括丰田的GOA车身加强座舱防护、日产的Zone Body车身快速将撞击能量分散、马自达的MAGMG车身强韧的车架结构、奇瑞的3R body车身一处受力可迅速分散至全身等。由此可见，如今车企着手车身安全，主要还是从两个方面来保护乘客，第一减缓冲击力，第二加固座舱的强度。从保护的效果上来看，优秀的安全车身能降低车内人员受到二次伤害，增加生存几率。
丰田GOA车身
奇瑞3R body车身
不过，就算车身安全技术再强也要看事故发生时的情况，比如车速。像上面的事例中，奥迪以高速撞击沃尔沃V40的侧面B柱，即使号称最安全的沃尔沃，也只能落得个被腰斩的结局。还有一个月马上就要过年，提示有车一族的朋友们在路上一定要谨慎驾驶!
