转眼间，1月份已经过去大半，汽车圈里2017全年的各种完整榜单，也终于相继出炉!根据中汽协数据显示，去年国内乘用车销量2471.83万辆，同比增长1.4%。其中SUV车型尤为火爆，首次突破年销千万辆大关。
车市中宝骏510、宋MAX、博越等新一代主力车型，纷纷销量涨势爆棚成功上位。当然，有卖的好的车型，自然也有卖的差的车型。今天我就带大家来看看，2017一年只卖了两位数的几款车!
绅宝CC
2017年销量：12辆
提到“CC”这个名字，估计大家脑海里第一个想到的就是有“大众最美轿车”之称，大众CC那妖娆的身姿。但此CC可非彼CC，绅宝CC这款车估计大家都不是很熟悉，它是北汽绅宝在2015年推出的一款运动版车型，基于绅宝D60的打造而来。从车型设计上，它跟绅宝D60并没有太大区别，但在外观和内饰上增加诸多赛车风格的运动元素，包括蜂窝状的进气格栅、小型的尾翼、霸气的后保险杠排气设计、红黑内饰配色等，将其身份完全突显了出来。
不过，可惜扛着萨博大旗出生的绅宝CC，价格过高起售近10万元，但配置却少的可伶，连ESP、倒车雷达等都被减掉，性价比难以吸引消费者。再加上北汽绅宝品牌影响力不足，运动车型受众少等多重原因，导致绅宝CC上市后几乎一直都是一个月只卖1辆。据悉，现在这款车在北汽内部已经停产，而经销商也都在打折处理。
日产帕拉丁
2017年销量：30辆
相信老司机们都记得日产帕拉丁这款车，它是曾经的硬派越野SUV代表之一。郑州日产的名声也是由帕拉丁而打响，早在2003年帕拉丁就已经被正式引入，粗犷霸气的造型、强悍的分时四驱系统、出色的动力，使帕拉丁成为了当时最耐造也是最具代表性的越野SUV之一。帕拉丁三次征战达喀尔拉力赛的事迹，让它在国内越野圈被众多爱好者所追捧。
但可惜，由Frontier皮卡的基础上打造而来的它，在舒适性上太差。而且，后来车市上城市SUV成为了主流，帕拉丁车型的更新换代速度也太过缓慢。所以，这款曾经的越野王，逐渐被淡出市场。到了如今，一年也就只能卖出了30辆，一般买它的人估计都是为了情怀!
上汽大通EG10
2017年销量：55辆
上汽大通作为上汽旗下的商用车品牌，一直名声不显，直到最近两年却凭借在MPV市场上的活跃逐渐被人们所熟知。它旗下目前销量最好的车型，就是上汽大通G10月销接近3000辆。而上汽大通EG10正是G10的电动版车型，这款车在2017年10月上市，车身设计、内饰、配置等基本上都和G10如出一辙。只不过动力源，变成了一台最大功率204马力、峰值扭矩800N·m的电动机。
但这款车的价格却几乎上翻了一倍，顶配上汽大通EG10售价在40万元。可它的配置却还不如20万的汽油版车型，没有侧气囊、ESP、定速巡航、车联网等。谁会花这么多钱，去买这样一款“坑爹”的电动商用MPV呢?
