在众多自主品牌汽车当中，提起长安汽车，还是令中国人而感到骄傲的。不过这两年，长安汽车仿佛已经没有了当年的风采，整体销量大不如从前。就连自主品牌销量冠军的称号也被吉利抢去，沦为汽车行业的一个笑话。那长安为何会表现如此之差呢?今天小编就带您来扒一扒其中的原因!
长安销量下滑严重 靠优惠度日
从乘联会发布的数据看，长安汽车在2017年厂商零售量为1039476辆，同比去年下跌8.5%。这组数据看似还说得过去，其实这只是在特定的条件之下才创造出来的!在2017年上半年，长安汽车销量大幅下滑，和对手吉利、长城已经出现了差距。出现大幅度的销量下跌也让长安官方感到着急，为此长安汽车在5月份推出了官降政策，涉及到旗下多款车型，最高降价幅度高达18000元(不包括终端优惠)。长安汽车最热门车型CS75的门槛价格更是低至7.98万元，优惠力度之大令人咂舌。
在这种大环境下，长安汽车才勉强熬过了2017年，但是因为它的这个不明智的举措为它的未来埋下了诸多潜在的危险。
品牌形象被拉低 新车定价成了问题
长安汽车突然的降价，给了那些老车主们当头一棒，有些甚至气得直骂娘!曾经花十几万买的车一夜之间狂跌几万块，这多少让人有些难以接受。贸然的降价也拉低了长安品牌在人们心中的形象，再加上吉利新车迭出，还推出了一个逼格更高的全新品牌，让人们普遍认为长安的品牌价值不如吉利。在品牌价值这方面，长安栽了个大跟头!
除了品牌价值被拉低以外，长安汽车还面临着一个严重的问题，那就是新车的定价，我们就以CS55为例。长安CS55在曝光初期，被人们称作是长安最有诚意的一款车，原因在于它配置丰富，即便是最低配版也比其它品牌车型要强的多!按照品牌定价惯例，定位更低的CS55的售价是要低于CS75的，也就是说其起售价应在7.98万元以内。
不过长安给了那些准备第一时间入手它的人们一记响亮的耳光!2017年7月，CS55正式上市，售价8.39-13.29万元，比CS75还要高!而且其搭载的1.5T发动机还是一台没有采用缸内直喷技术的阉割版，让那些准车主们倍感凌乱。因此人们对长安汽车又开启了新一轮的“骂娘”模式，品牌形象被再一次拉低。不过小编最为好奇的是长安这台即将上市的逸动要定价几何，会不会走了CS55的老路呢?
编辑总结：长安汽车混到了这般田地都是自己造成的，老车降价、新车被喷其实都是因为自身的产品力而不足造成的。相比较吉利和专注于SUV研发与制造的长城来说，长安汽车多少有些跟不上形势了，生产出的产品相对于其它品牌来说也没有什么优势和亮点。难道这样一个自主王牌车企就要倒下了吗?对此你怎么看?
