岁末年初，这段时间国内自主品牌巨头之一——长安汽车可谓动作不断。先是在去年12月份推出了旗舰级轿车睿骋CC，今年1月份第二代逸动又即将来袭。我们都知道2017年长安汽车的整体销量非常差，特别是上半年业绩连续数月暴跌，直到后来大幅官降才稳住局面。所以，现在长安不断发布新车，是为了吸引更多消费者的关注，以期为2018开个好头避免重蹈去年的覆辙。但这些新车真能热销吗?从睿骋CC的前身长安睿骋的销量来看，这显然并不是那么容易的事情。
根据数据统计显示，长安睿骋去年全年销量才不到2000台。为什么长安的旗舰轿车卖不动呢?只是因为自主中型轿车没市场吗?今天我就跟大家一起来聊聊这个话题。
长安睿骋
2017年销量：1861辆
说实话在国内中型轿车的高端市场，自主品牌确实没有多大的底蕴，没有多少车型能够热销，但这并不是意味着自主中型轿车就真的没有市场。长安睿骋之所以失败，主要原因有两个方面，第一这款车名气不大，在上市初期长安宣传力度一般，同时睿骋也缺乏能够吸引消费者的亮点。第二，上市后睿骋轮胎开裂、车内异味、发动机漏油等问题频发，屡遭车主投诉口碑受到极大负面影响，所以最后轮落到现在这样年销量不足2000辆的尴尬处境。
传祺GA6
2017年销量：25032辆
传祺GA6跟长安睿骋价位基本相同，同样在国内名气也不算特别大。但这款车去年的销量却达到了2.5万辆，虽然依然还是小众车型但在市场上已经逐渐站稳了脚跟。传祺GA6这款车在2014年正式上市，出色的颜值、丰富的配置以及不错行驶表现和品质，是它成功的原因。相比长安睿骋俗套的设计，显然最近几年频频惊艳国人的广汽传祺，给传祺GA6提供了优秀的视觉效果，由“光影雕塑2.0”设计理念打造的外观，既大气又不失时尚感。再加上传祺GA6做工用料十分考究，所以这款车才会被消费者接受。
吉利博瑞
2017年销量：42760辆
吉利博瑞无疑是目前市场上，最为成功的一款自主中型轿车，在2017年它销售了4.2万辆。跟其它同级别的自主车型比较，博瑞真的在质量上超出很多吗?其实并没有，博瑞的优势是它在自主中型轿车里最出名，曝光率也最高。从“最美国产轿车”到G20峰会指定用车，再到国内首次24小时拆车直播......吉利出色的营销宣传手段，为博瑞打造了一层高大上的外衣，令其受到了高端消费者的认可。当然，在品质上作为吉利吸收沃尔沃技术，精心制造的旗舰级车型，博瑞的性能和做工也绝对值得信任。
总结：
通过上面这些对2017自主中型轿车销量的分析，大家不难看出在国内的高端市场，自主中型轿车并非没有希望。只不过没有多少自主车型能够做到，名气足够大让人开出去有面子，品质过关性价比吸引人，这两点来满足消费者的需求。如果自主轿车真想快速崛起，与合资轿车分庭抗礼，必须要做好这些!
