2018年1月，新年伊始，万象更新，正是各大汽车品牌重振旗鼓再创辉昂的新起点。不过有一个汽车品牌却特立独行，不仅将旗下多款车型减配而且不减价，而且如今还传出了将旗下5款车型将要统一改用双离合变速箱的消息。而如此“任性”的汽车品牌，自然就是被称作“汽车界作死小能手”的东风标致了。
爱信AT变速箱不好吗 为什么非得用双离合?
有媒体透露，东风标致旗下408、508、3008、4008、5008共计5款车预计都将采用舍弃原本的爱信6速AT手动一体变速箱，而将采用格特拉克DCT双离合变速箱。
众所周知，双离合变速箱相比于自动挡变速箱而言，不可避免的有一定的起步顿挫，这是先天性的，暂时还没有解决办法。而如此任性的将旗下5款车型统一采用双离合变速箱，这也是继减配不减价以后，东风标致又一次任性之举。
其实之所以东风标致采用格特拉克双离合变速箱，不难理解是为了降低成本而考量。这里面除了双离合变速箱本身的成本较低以外，德国格特拉克与东风汽车合资的东风格特拉克变速箱生产厂，无疑将更进一步降低采用双离合变速箱的成本。目前东风风神旗下的AX4、AX5等多款车型都已搭载了东风格特拉克DCT双离合变速箱，同属于东风旗下的东风标致搭载DCT双离合变速箱也就不能理解了。
减配降成本很正常 但是不减价就是耍流氓了
其实通过此前新款4008、301、308和3008的公开减配，再到此次408、508、3008、4008、5008共计5款车预计弃用AT自动挡变速箱而采用双离合变速箱，不难看出东风标致是为了不断地降低成本。
其实在如今市场竞争激烈的状况下，通过减配而降低成本很正常，几乎每一个合资汽车品牌都在这么干，区别只是有的车企例如标致、雪铁龙等减到了明处，有的车企例如大众、福特等减到了暗处。如此一来，似乎东风标致的公开减配还算光明磊落。但是减配不降价，就纯属耍流氓了。
以刚刚上市的新飞度为例，新车顶配车型配置大幅缩水了，减配了倒车视频以及中控台7英寸大屏、蓝牙、手机互联映射、后视镜电动折叠、自动空调等诸多实用功能，甚至就连前排中央扶手也取消了，但是顶配车型价格也相应便宜了1万多元。可即便是这样，新飞度也招来了国内消费者的骂声一片。
被誉为“神车”的飞度减配还也招来了如此痛骂，即便降价也无济于事。东风标致有何底气减配不减价呢?
总结：东风标致的减配不减价与改用双离合变速箱，无非是为了单车利润什么都不顾了。可是如此减配不降价的流氓策略，激怒了国内消费者，东风标致以后还能有什么销量呢?
