这两年人们都说自主汽车品牌已经崛起了，除了吉利、长城、长安这些主流品牌以外，许多全新品牌的成长速度也是让人非常惊喜。不过在经历一次次洗牌之后，这些新生自主品牌的现状也是不尽相同。今天小编就跟大家说一说这些新品牌在过去一年里的表现，到底谁更出色呢?
宝沃汽车
大多数人都是近两年才听说宝沃这个品牌，其实它的成立日期可追溯到1919年。在当时，宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，由于种种原因，宝沃汽车于1961年破产。
在品牌沉寂了数十年之后，北汽福田将这个品牌收购，不过当时的宝沃几乎没有任何技术可言，北汽福田得到的仅仅只是一个商标而已。宝沃品牌复活以后，以德国品质为第一大卖点，还扬言要重回欧洲市场，不过它的表现实在是打脸。其品牌销量极为不稳定，全年仅交出了4.44万辆的销售成绩，让人唏嘘不已。
观致汽车
观致汽车是奇瑞和以色列量子集团共同成立的一个合资品牌，它汇集了国际及中国汽车业高端团队，是一家具备行业领先水准的汽车公司。产品品质和性价比在同级别车型当中都是独树一帜，而且其产品故障率极低，售后服务也是相当出色，观致汽车因此成为中国品质最佳的车型。
但是观致仿佛搞不懂中国人的思维，销量一直都很惨淡，每年亏损几十亿人民币，即便是这样观致也不降低自己的身段。连年的亏损让奇瑞也有些撑不住，在品牌成立十年之后，被宝能集团收购(51%的股份)。一家车企自从成立的那一天起，就没有热销的过，观致实属悲哀!
凯翼汽车
十年前，奇瑞汽车创造了观致，十年后，观致汽车被出售;三年前，奇瑞汽车创造了凯翼，三年后，凯翼也将被出售。凯翼汽车曾经是奇瑞旗下的一个子品牌，产品主要有凯翼X3、X5、C3等。
其销量一直都很平淡，逐渐成了奇瑞的拖油瓶。在观致收购案告一段落以后，凯翼也传出了被收购的消息，接盘者是宜宾汽车和五粮液集团旗下的普什集团。两个品牌先后被收购，奇瑞这是要干什么?
汉腾汽车
汉腾汽车是2013年成立的一家自主品牌车企，在品牌成立初期，汉腾汽车并不被人看好。不过汉腾汽车凭借多年来的努力，实力大幅增强。在刚刚过去的2017年，汉腾汽车给消费者交了一份满意的答卷。汉腾汽车首款力作汉腾X7上市一年以来，凭借高品质的产品力带动销量，更以严苛的品质管控赢得了市场、行业认可。汉腾X5和X7S两款车也是倍受人们关注，销量在稳步增长中，汉腾汽车也因此成为成长速度最快的新生代自主品牌车企之一。
汉腾汽车作为一个新生自主汽车品牌，完成了一个又一个跨越，在保证销量稳定增长的同时又丰富了产品线。同时汉腾汽车加大了对技术研发上的投入，其在广州车展上展出的汉腾1.2T涡轮增压发动机便是最好的体现。这台发动机搭载有可变气门升程VVL、外部EGR、废气控制、停缸等诸多先进技术，排放能达到欧VI标准。其最大马力163匹，峰值扭矩更是达到了惊人的286N·m，这个数据要远超丰田、大众、PSA等合资品牌发动机。从中体现出的不仅仅是汉腾的进步，更是自主汽车品牌的进步!
编辑总结：人们都说，大浪淘沙，留下的才是金子。在经过市场的洗礼之后，汉腾汽车能交出让人满意的答卷实属不易。而它凭借的正是那股坚持不懈、不断努力的劲头。未来三年，汉腾汽车将推出A-级SUV、A+级SUV、A级MPV、B级SUV和B级MPV等多款车型。真心为它的进步而喝彩!
