这几天，本田CR-V机油异常增多，车主集体维权的新闻霸占了各大汽车媒体平台，在汽车圈里引起一波骚乱。在阵阵声讨之中，东风本田召开了紧急研讨会，承诺在年内给车主们一个回复。在等了十几天后，东风本田终于有了动静!
东风本田 发表声明称绝不推诿
2月2日下午6时许，东风本田发布官方声明，该声明中称公司已经在进行针对性的实验，并承诺在2月12日(腊月二十七)公布解决方案。并且，在这份声明中，东风本田还称将对新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V(集体车型以官方通知为准)推出延长发动机包修期政策，将原有的3年或10万公里提升至6年或20万公里。另外，在这份声明的结尾，东风本田还表示一定会按照国家的法律法规积极处理，绝不推诿。
期盼已久的声明缺乏诚意
有业内人士分析，东风本田在2月2号(周五)发表这份声明，主要是想稳定住车主及民众们的情绪，避免出现上周末多地4S店“沦陷”的情况。因为东风本田很清楚，每个周末都是4S店出单的最好时机，车主们若是每个周末都去4S店闹事，那哭的将是东风本田自己!至于能不能如期推出一个解决方案、解决方案能不能让消费者满意现在还不好说，不过从这份声明上看，其推出的6年或20万公里延长发动机包修期政策还是缺乏一些诚意。
说东风本田缺乏诚意，主要是因为大众也出现过类似的案例。在那个人们还把双离合变速器当做是“高科技产物”的年代，大众DSG变速箱屡发质量问题，在一片声讨之中，2012年5月，大众汽车集团(中国)联合大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布，将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。相比较而言，说东风本田缺乏诚意也就理所应当了。
延长包修政策治标不治本
CR-V机油异常增多，初步断定是由于汽油进入到机油槽中导致的，而东风本田却在强调不会对用户的正常使用产生影响。短时间内的确是不会对发动机产生影响，但是汽油和机油混合会使机油的润滑性能降低，长此以往发动机的零部件势必就会出现异常磨损的情况。而且其延长包修政策也仅仅只有6年，待到6年以后，想必没有人会愿意接手CR-V，它的残值率将会出现大幅度的下滑，这对于车主们来说也是一种损失。
编辑总结：这份让人期待已久的声明总的来说还是令人非常失望的，小编建议，车主们还是要依法维护自己的权利，千万不要被眼前的一点“小恩小惠”蒙蔽!同时也希望东风本田能给出一个让人满意的答复，不要辜负了人们的信任!
