近段时间，本田思域莫名其妙的就火了，究其原因发现是由于南京某车友群里一些无知车主的言论引起的，这几位车主称自己的思域比许多性能车提速都要快，怒对奔驰C63、A45、保时捷帕纳梅拉等车。顿时，那些性能车车主都加入到怼思域的行列中，并开启了全城搜捕模式......
其实本田思域只是一款性能相对出色的家用车，根本不是那些无知车主们吹嘘的那样神。不过这台车在家用车领域还是颇有地位的，今天小编就带您扒一扒这台思域的历史，它到底是怎样晋升为“神车”的?
本田思域的第一代车型可以追溯到1972年，当时它的定位只是一台小型两厢车，搭载有一台本田EB系列1.2L发动机，动力并不是很出众，匹配的是4挡手动变速箱，并且推出了3门版和5门版车型。两年之后思域又推出了运动版车型，由此奠定了它的运动属性。1979年，卖了7年的思域迎来了它的换代升级，换装了1.3L和1.5L发动机，并且在第一代车型的基础上加入了旅行版车型，受到多国人民的喜爱，产量也突破了300万台!
1983年，本田推出了第三代思域，继续搭载1.3L和1.5L发动机，只不过新车的尺寸比第二代思域要大了不少，并且还推出了四驱版和Si版本车型，这在家用车当中还是很少见的。第三代思域上市以后再次被人们疯抢，在尝到尺寸加大的甜头之后，又推出了更长、更大的第四代思域，这次它加入了在当时还是高科技产物的自动变速箱。
1991年，第五代思域问世，设计师将它的轴距加长到了2570mm，搭载有1.3L、1.5L和1.6L三款发动机，并且还推出了一款名为SiR(EG6)的小钢炮版本，当时这台车在日本引起了不小的轰动，连《头文字D》中也有它的身影。5代思域在生产4年之后，6代思域就诞生了，其搭载的1.5L发动机在当时就已经能爆发出130匹马力，实力超强。
2001年上市的第7代车型是思域的一次历史性变革，其导入了本田投入大量资源所开发出的G-CON安全防护系统，并搭载了少见的1.7L发动机，其Type R性能版本则导入全新K20 i-VTEC引擎，最大马力超过200匹，被称为一代神机。2005年，本田发布第八代思域，这台车也是大多数国人印象当中的思域(第一款国产思域)，圆润的造型、充沛的动力、超大的空间让它成为人们最喜欢的家用车之一，创造了一个又一个销量神话。
2011年，本田发布了思域第九代车型，这一代车型在最近几代车型当中算是最失败的一款，它一改八代车型往日圆润的造型，视觉冲击力和运动感都有不小的缩水，令人们大失所望，销量也和之前车型相差甚远。不过它推出的搭载有2.4L发动机的Si版本被人们广受追捧，以至于它的二手车价格比当时的新车还要高!
2016年，换装涡轮增压发动机的第十代思域正式发布，这一代车型是思域历史上的一个里程碑，其在中国上市以后，以出色的动力、可靠的品质、超高的颜值被人们追捧，长时间都处于加价售车的情况，它也因此被人们信奉为神车。不过近些天，十代思域却陷入了机油增多门当中，不禁让消费者们大失所望。
编辑总结：思域这款车在所有家轿当中算是颇有实力的，至今它已经走过了40多个年头。其品质可靠、动力澎湃、价格实惠，它也因此成为世界人们最喜爱的一款家轿。这番成绩是在本田数十年不断进步、不断研发之下创造的，而这正是许多自主品牌缺少的。希望自主品牌能向本田学习，争取早日创造出像思域这样的“神车”!
