近年来，随着汽车市场竞争的不断加剧，新车价格也在持续下探。尤其是伴随90后全新消费群体的出现，市面上涌现了一批几万元就能买到的小型SUV，其中奇瑞的瑞虎3X就是其中一员。这款车上市之初，凭借帅气的外观和便宜的价格，上市之初订单轻松过万，被奇瑞寄予厚望，万万没想到，几个月后销量骤降，直至悄无声息。瑞虎3X，为什么成为了奇瑞扶不起来的阿斗?
好看又便宜 瑞虎3x曾经订单过万
瑞虎3x定位小型SUV在2016年下半年上市，当时售价为5.89万-8.09万，可谓十分亲民。再加上外形帅气，配置也还算丰富，内饰也能看出设计的用心：双色搭配的内饰给人以时尚感，甚至就连轴距也比“老大哥”瑞虎3长了45mm。而正是凭借这些出色的优势，瑞虎3x上市之初就取得了订单过万的成绩。这对于奇瑞来说，这已然是艾瑞泽5成功的翻版，瑞虎3X被其寄予了厚望。
但是好景不长，上市没多长时间，瑞虎3x就销声匿迹，其销量被并入了瑞虎3之中。而对于此，有网友在论坛直言不讳地表示，瑞虎3x销量彻底不行了。据网友分析，此前瑞虎3在10月份销量为1.3万台左右，而与瑞虎3x合并销量以后才1.4万台，预计瑞虎3x单独销量仅为2-3千台左右。如果真是这样的成绩，难怪瑞虎3X只能与瑞虎3销量合并公布。
竞争大、自身优势差 瑞虎3X成了扶不起来的阿斗
虽然我们在文章开头评价瑞虎3x“好看又便宜”，但这得跟什么车比，如果是比同为奇瑞旗下的“老大哥”瑞虎3相比，瑞虎3x的确外形更为时尚，而且价格更为便宜，但与同级车相比，尤其是2017年上市的几款“狠车”相比，瑞虎3x即便后期推出了定价5.59万更为便宜的低配车还是有些不是个儿。
最明显的例子，无疑是同属于小型SUV的宝骏510。这款宝骏旗下的入门级SUV，凭借5.48万元的起售价和动感时尚的造型设计、丰富的配置等因素，横扫整个小型SUV车市，2017年全年销量35.8万辆，月均销量近3万辆，仅次于“车坛常青树”哈弗H6，创造了2017年整个车市的新奇迹。
而小型SUV主要面对刚刚工作没多久的90后年轻消费群体，市场盘子本来就不大。再加上合资小型SUV价格不断下探，例如福特翼搏价格已经低至7.98万元，更是进一步挤压了自主品牌的市场。
而相比于宝骏510等“狠车”和合资品牌小型SUV，瑞虎3x的筷子悬架、风云2拉皮，再加上老旧的1.5L SQRD4g15b发动机和过时的4AT变速箱，瑞虎3x成为了销量差劲的“扶不起来的阿斗”似乎也就不难理解了。
总结：瑞虎3x作为奇瑞旗下最便宜的入门级SUV新车，销量反而不如价格更贵的瑞虎3，生生成为了“扶不起来的阿斗”。其实这种现象的背后，反映了奇瑞汽车整体对于市场布局的失措。近年来，虽然看起来奇瑞在市场高歌猛进，不断推出瑞虎3x、瑞虎5x等多款新车，未来还有7座版SUV瑞虎8等新车。但实际上一款比一款扑街，目前更是面临销量下滑，库存高企。
最新数据显示，今年1月份奇瑞汽车仅售出2.4万辆汽车，同比下滑12.1%;环比去年12月的4.57万辆的数据更是下滑了47.5%，接近于腰斩。这样的奇瑞，能够将瑞虎3x这款最便宜入门级SUV，生生打造成了销量差劲的“扶不起来的阿斗”也就不足为奇了。
