不知不觉中，随着正月十五元宵节的结束，今年的农历新年也算是正式过完了!由于受到春节假期的影响，2月份的车市相对比较冷淡。不过，根据近日各大车企发布的业绩来看，虽然销量不高但比去年同期却有所提升，可见国内车市依然保持着蓬勃的增长势头。那么在这段淡季的时间里，究竟谁家的日子过得比较好呢?
东风本田
2月份销量：34781辆 同比下滑11%
说到2月份日子谁过得最好，可能一下子还不好说，但要说谁最惨肯定就是东风本田了!在上个月东风本田仅销售了34781辆，同比下滑11%，这在总体车市处于上升趋势的大环境下，无疑十分的引人注意。可这显然并不让大家感到意外，因为东风本田CR-V、思域、XR-V等多款车型，自从1月份就深陷“机油门”当中，口碑信誉受到了极大的影响。本来如果东风本田召回措施做的好，还有望能够挽回些影响，但可惜它们的解决方案竟然要更换机油尺、刷ECU、修改用户手册，这样的召回实在是缺乏诚意令车主们大为不满。所以，最终搬起石头砸了自己的脚。
现在不仅CR-V被迫停售，而且其它多款主力车型销售也受到了影响。原来月销近2万辆的CR-V和XR-V，如今只能卖到8000辆左右，环比下滑近40%。可以预计，东风本田如果未来一段时间还处理不好“机油门”这个问题，将迎来它在国内最大的信任危机。
别克
2月份销量：66107辆 同比微增0.2%
跟东风本田一样，最近日子不好活的品牌，还有上海通用旗下的别克。由于去年英朗换代后进行了大幅减配，不仅发动机从四缸机更换成了三缸机，排量缩小到了1.0T和1.3T。而且，后悬架也从原来的多连杆独立悬架，改变为扭力梁非独立悬架，性价比大大降低。所以，导致其销量大减，在2月份仅销量了18694辆，同比下降了38.7%。
同时，别克在SUV的主力车型昂科威，也因为新竞争对手的不断增加，市场受到压缩的关系而销量萎靡。唯一值得庆幸的是，随着近些年来购车人群年龄层次越来越年轻化，像威朗这种原来不被人们待见的运动型轿车，渐渐开始受到欢迎。在上个月它的销量同比暴涨了85.3%，销售了12942辆，也算是让别克略感欣慰。
一汽大众
2月份销量：85409辆 同比增长4.6%
说了半天处境不佳的品牌，接下来再来看看2月份日子过得不错的品牌。一汽大众在上个月销量了85409辆，同比增长4.6%，业绩保持着上升的势头。其中，迈腾、捷达、速腾三款车依然是品牌的支柱，月销都差不多在2万辆左右。而蔚领销量也相当不错，虽然2月份只卖了3703辆但同比去年已经增幅了81.3%。
从一汽大众目前的产品销量占比，大家应该能够看出，它已经遇到了瓶颈。一汽大众在火爆SUV毫无建树，只能靠蔚领这种大空间跨界旅行车，来弥补市场的空白并非长久之计。因此，今年它即将推出的小型SUV——T-ROC，是不是能够取得成功，对一汽大众意义重大。
广汽传祺
2月份销量：33905辆 同比增长3.3%
广汽传祺是近些年来，成长最迅速的自主品牌之一。从SUV市场崭露头角，到补缺产品线缺失，推出高端MPV和跑量轿车，传祺的步伐走的十分稳健。再加上传祺的车型质量卓越，难怪如今很多消费者都十分喜爱传祺。2月份传祺的达到了33905辆，经受住了春节假期的考验。
现在的传祺产品线十分健全，除了高端SUV传祺GS8以及热门SUV传祺GS4已经获得消费者认可之外，传祺GS3、传祺GM8、传祺GA4这三款新车也逐渐开始发力，在市场上站稳脚跟。尤其是传祺GS3凭借其出众的颜值，和不错的性价比现在月销能够保持近万辆。未来传祺需要解决的最大问题还是产能，相信产能限制解除后，传祺也会像吉利一样有一个质的飞跃!
东风日产
2月份销量：58153辆 同比增长8.5%
东风日产虽然在国内一直十分低调，但其销量表现却总是能让人大吃一惊。在2月份的淡季里，东风日产足足销售了58153辆，同比增长了8.5%。这些主要都要归功于日产旗下车型质量的稳健，多年来并没有多少负面消息传出。在上个月中，轩逸依然是品牌的顶梁柱以21388辆的成绩，问鼎日系家轿老大的位置。同时，逍客、奇骏在SUV市场也表现不俗，单月销量都纷纷过万。
唯一出现问题的是，日产去年刚刚推出的小型SUV——劲客，2月份销量可谓十分惨淡，只销售了数百辆。这对于一个1月份还销量达到5000辆左右的车型来说，无疑非常不合理。不过，现在还没有跟这个问题相关的消息传出，令人感到很好奇。到底是劲客出现了问题，还是日产的生产能力受到了限制呢?
