如果要问大家对于合资7座SUV印象最深的是哪款?估计百分之八十的人会回答汉兰达。作为一款“万年常青树”，汉兰达在国内市场可谓是深得人心，尤其是这一代汉兰达凭借优雅的设计、极佳的使用空间、线性澎湃的动力而受到了热捧，上市两年多依然在部分地区有加价售车现象，其火爆程度可见一斑。可就是汉兰达这么一款国内消费者加价也要买到的SUV，在2018款上市之际，却像那些销量较差的“渣渣”车型一样来了个“增配不增价”，这是怎么回事呢?
2018款汉兰达上市增配不增价
近日，2018款丰田汉兰达正式上市。相比于2017款汉兰达，新车在价格不变的情况下，在配置上有所提升。
配置方面的升级，是此次新款车型的主要变化。中控的触控屏幕尺寸进行了调整，新车低配车型保持尺寸不变，而中高配车型则一举从6.1英寸增加到10.1英寸。另外新车增PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统，另外还增加了一套由PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统打造而来的TSS智行安全套装。此外细节之处，新车增加了四个USB接口，前后排各两个，后排还多了一个12V电源接口。车型方面，增加了一款30.98万元的2.0T尊贵版车型，定位次顶配，给予用户更多选择。
除了以上变化以外，2018款汉兰达全面取消了3.5L车型，仅保留老款车型上最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米2.0T以及6AT变速箱的动力总成。
汉兰达为什么要增配
在汽车市场，“增配不增价”的原因主要就在于提升新车性价比优势，增强产品力。但是对于一款供不应求的车型而言，汉兰达为什么要增配不增价呢?
其实主要是两方面原因。一方面是国内车市正在面临从暴涨到微增的新常态，尽管汉兰达短期来看依旧供不应求，但是当大环境缩减、购车总人数减少的状态下，汉兰达或多或少总会受到影响，提升产品力也是大势所趋;而另一方面来看，汉兰达供不应求甚至加价的情形，部分原因还在于其进口发动机产能所限，并不是其真正的吸引力，而新一代汉兰达上市约3年，合资7座SUV早已不是其一家独大：大众途昂、福特锐界都已对其产生了威胁，如此背景之下，提高竞争力也是迫不得已的举动。
总结：虽然戏称汉兰达为“万年常青树”，但汽车市场哪里有真正的“常胜将军”，如果不能及时跟上时代的发展，终究会被消费者所抛弃。对于汉兰达而言，此次的大尺寸屏幕、安全配置的提升等改变只能说是跟上了目前市场主流配置，但守成有余，而开拓不足。想要真正有所突破，再次形成市场爆款，估计得等待汉兰达再次更新换代了。
