福特福克斯作为全球销量最高的车型之一，自从引进中国市场之后，便凭借着时尚动感的造型和精准的操控，赢得了年轻消费者的青睐。甚至2012款的第三代福克斯，还曾长居国内轿车销量榜首的位置。但好景不长，随着竞争对手更新换代和福特双离合问题的全面爆发，福克斯的口碑和销量双双跌入谷底。
也因此导致长安福特整个品牌的业绩都连年下滑，在长安汽车公布的3月销量中，显示长安福特销量仅为4.5万辆，与去年同期相比暴跌了46%。第一季度累计销量13万辆，同比下跌了35%。此时在中国重庆首发的全新一代福特福克斯，理所当然的被指定为了销量救星。
意料之外的是，曾令福克斯引以为傲的造型设计，竟然成为全新一代福克斯最大的槽点。网友甚至连配置和参数都没看，直接给出了“就这外观，真是丑出天际丑出宇宙，想大卖那是痴人说梦，自欺欺人”、“福特设计师死了”等评论。抛开见仁见智的外观而言，全新福克斯都有哪些卖点?
同级最具竞争力的动力组合：1.5T+8AT
无论是第二代福克斯的4AT，还是第三代的6速双离合，传动系统长期以来都是福克斯最大的短板之一。而这次全新的第四代车型，直接将变速箱升级至了8AT，再加上1.5T发动机的加持，成为了同级最具竞争力的动力组合。这套动力的实际表现，令人充满期待。
全方位的运动化外观升级：标准版和ST-Line版
相信很多福克斯的车主，都垂涎于ST车型的犀利和凶狠，但是相差悬殊的价格，令他们不得不望而却步。而此次亮相的第四代福克斯中，同时发布了ST-Line车型，黑色前中网、更具立体感的线条、18英寸双色轮圈、运动侧裙、后扩散器，以及更大的后扰流板等，为全新福克斯ST-Line带来了全方位的运动升级。
三厢版与两厢版分别配备：双天窗和全景天窗
全景天窗对于车内档次感的提升有着立竿见影的效果，主要配备在SUV车型和中高端轿车上，在紧凑级轿车上很少出现。此次换代的福克斯，为两厢版车型配备了全景天窗;三厢版车型配备了双天窗。
诸多配置成加分项：旋钮换挡、无线充电、驾驶辅助......
新车将原来的机械挡杆，替换成了电子旋钮式的换挡机构，令内饰更具质感。配置方面，全新福克斯配备了带有USB接口的内后视镜、手机无线充电和4G车载热点等实用功能。安全配置上还提供了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等。
悬架形式得以保留：前麦弗逊+后多连杆
无论是大众全新一代速腾，还是暂未曝光的马自达昂克赛拉，都将放弃如今的多连杆独立后悬架。只有福特福克斯从1998年正式发布，到如今2018年第四代车型的亮相，始终坚持采用多连杆的独立后悬架，以保证它的高速行驶稳定性和操控性能。
编辑总结：从外观上来判断一款车未来是否热销显然是过于武断，无论是套娃泛滥的大众，还是被网友口诛笔伐的全新凯美瑞，现如今不仅是热销，而且还供不应求。全新一代福克斯的确是车型历史上外观最受争议的一款，但是在配置方面也是最具诚意的，甚至放到了中国进行首发。你们觉得全新福克斯会因为外观而被拒绝吗?
