特斯拉近段时间以来可谓是流年不利。最新财报显示，特斯拉在一季度亏损高达近8亿美元。可就在四面楚歌之际，却从中国传来了放开外资股比限制的消息，特斯拉也宣布将在中国建厂。这能为特斯拉续命吗?
巨亏近8亿 特斯拉陷入四面楚歌
5月3日，特斯拉汽车公布了2018年第一季度财报。特斯拉创下亏损新高，相比去年同期净亏损的3.97亿美元，今年一季度净亏损进一步扩大至7.85亿美元。而这样的巨额亏损，无疑给了特斯拉又一次致命一击。
近段时间以来，特斯拉可谓是陷入了四面楚歌之中。最近不断地有各种利空传来，先是3 月 27 日，由于Model 3 产能不足以及流动资金不足的压力，国际著名的债券评级机构穆迪公司将对特斯拉的评级从 B3 下调至 B2。而在美国山景城，特斯拉自动驾驶失控导致车毁人亡的头条新闻，引起了人们对于其安全性的质疑。在最近的消息中，中国质量监督机构表示由于替换动力转向组件中的螺栓质量问题，特斯拉将从 6 月 28 日起召回共 8,898 辆 Model S 型车辆。种种不利消息交缠纠错，导致了在过去几周特斯拉股票的大幅波动，甚至一度创下超24%的巨幅下跌。
为此，特斯拉CEO马斯克还在愚人节举牌自拍，上面写着“已破产”的玩笑。虽然是自我恶搞，但也可以看出特斯拉近段时间的内忧外患。再加上此次一季度财报显示，特斯拉创下了7.85亿美元巨额亏损新高，无疑让其环境雪上加霜。
不过一则来自中国的消息，让特斯拉有了转忧为安的希望。
而这条消息就是中国将逐步放开汽车行业的外资投资的股比限制。
特斯拉在中国建厂 能否为其续命？
汽车行业放开外资股比限制，对于特斯拉无疑是重大利好。一方面特斯拉早就属意在中国市场投资，只是受限于股比限制等因素而迟迟无法与中国政府达成一致;另一方面，按照汽车行业放开外资股比限制，新能源车企属于2018年第一批放开限制的类目，也就意味着特斯拉2018年就能在中国建厂。
也正是由于此，马斯克在本次财报会议上透露了中国电池工厂的消息，表示今年第四季度前将宣布在中国兴建超级电池工厂的地址。此外马斯克还表示电池工厂也会兼顾汽车制造。这就意味着，特斯拉在中国建厂的事宜基本已经板上钉钉了。
能够在中国建厂对于近期厄运缠身的特斯拉自然是利好消息，但是能否为其续命其实还是取决于中国工厂能否为其解决发展问题。
目前困扰特斯拉的主要问题一个是产能问题，尤其是Model 3 的产能问题。据了解，目前特斯拉Model 3 的周产量仅在1400辆左右徘徊，这与5000辆的周产量目标相去甚远。而在中国建厂生产特斯拉车型，无疑将极大的提升产能。另一个是资金问题，财报显示特斯拉一季度现金余额仅为26.7亿美元，远低于去年同期的33.7亿美元。而在中国建厂生产特斯拉车型，无疑将更为便捷的打开中国市场。据了解，此前特斯拉向美国证券交易委员会提交的一份文件显示，该公司2016年在中国市场的销售额已从2015年的3.19亿美元飙升至10.7亿美元。而一旦进入中国市场独资建厂，特斯拉在华销售额预计还将大幅度提升，从而顺利解决资金难题。
通过在中国建厂，将产能与资金问题得到解决，特斯拉不就是续命了吗?只不过一切还未彻底落实，特斯拉能否在中国顺利建厂，将决定其自身以及国内新能源汽车行业的未来走向。就让我们拭目以待吧。
