十年之前，宝马X6引入之后，正式激活了国内的轿跑SUV市场，随后奔驰推出了GLE运动SUV，旨在撼动宝马X6的地位。看上去这些轿跑SUV似乎只是豪华品牌玩的游戏。
十年之后，就在2018广州车展上，长安汽车将旗下的首款轿跑SUV CS85首次展示在众人面前，让普通消费者触手可及，更是令现场观众对中国品牌刮目相看！
动力标杆：黄金动力组合 加速只需7.5秒
当同级竞争对手还纠结为发动机匹配传统6AT，还是双离合变速箱的时候，长安CS85已经将爱信8AT变速箱加持在身。长安CS85搭载的“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合，油耗低、响应快、加速更快，0-100km/h的加速只需要7.5S，而更为出色的表现在于黄金组合的二次燃动，100-150km/h的加速时间相比同级快达25%。
蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机，高度集成了TC、GDI、DVVT、变排量机油泵、平衡轴、机械真空泵等数十项先进技术，使得最大扭矩达到360N•m、最大功率达到171kW；1500rpm即可达到85%的最大扭矩，带来卓越动力感受；同时，应用10余项主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低至37分贝。
搭载爱信第三代8AT的长安CS85，是中国品牌首款量产车型，树立同级标杆！8AT速比范围广，体验更加平顺与舒适，可实现低速下动力连贯与积极，100-140Km/h发动机巡航转速在2000转左右，此时的发动机声音仍然非常的安静 ，油耗方面相比6AT等产品可降低0.4到0.5L/100km。
颜值标杆：轿跑造型 惊艳全场
作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，CS85的前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，带来了极强的视觉冲击，凶猛、攻击性的前脸跃然眼前。前大灯采用时下流行的全LED光源，亮点在于长安选择了与ABB等豪华品牌相同的供应商，欧司朗高性能的LED芯片，亮度相对传统大灯提升一倍，同时寿命高达5万小时，相当于30年的使用时间。
而车身侧面才是一款轿跑SUV的重点，也是最考验设计师功底的地方。CS85的车侧造型非常协调，双腰线的设计看上去既运动又有立体感。车顶从B柱开始平缓下滑，并跟后备厢很自然的融合在一起，将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一。车尾的层次感比较强，连接两侧尾灯和雾灯的镀铬饰条拉宽了车尾的横行视觉效果，双边共四出的排气造型，预示着其不俗的性能表现。
长安CS85的内饰做工和用料都保持着非常高的水准，营造出了动感、优雅、轻奢的车内氛围。与人体接触的部分，采用了大面积的软质材料，再加上双真缝线的点缀，豪华感油然而生。长安CS85搭载12.3英寸液晶显示屏和10.25寸液晶仪表，操作顺滑流畅，显示细腻。仪表与显示屏均有三种主题模式画面，可任意切换，双屏联动功能，尽显十足科技感。
智能标杆：自动驾驶核心技术 前行无忧
今年4月，腾讯和长安就已经签署了智能网联汽车合资合作协议，成立了合资公司“梧桐车联”，CS85就是搭载梧桐车联的第一款SUV。车联网方面，长安CS85搭载腾讯全新的TAI汽车智能系统，不仅引入了腾讯海量优势内容生态，比如QQ音乐、腾讯电台，还包括王者荣耀等热门IP资源，大家期待的车载社交能力，也将在长安CS85上升级迭代。
长安CS85更是第一款同时搭载了IACC集成式自适应巡航及APA4.0代客泊车系统两项自动驾驶核心技术的车型。IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别；LCDA并线辅助系统，提高驾驶安全性；PAB预警辅助制动系统，规避风险前行无忧；APA4.0代客泊车系统，轻松解决停车难题。这两项自动驾驶核心技术，为中国智能汽车领域树立了新的标杆。
编辑总结：在今年4月23日长安汽车启动“第三次创业——创新创业计划”，旨在打造世界一流汽车企业，再次成为中国汽车产业转型升级的先行者。从此次全球首发的CS85来看，长安的第三次创新创业战略正在不断提速，无论是新车的造型设计、硬件水平还是智能化配置，这三个方面都可以称之为中国品牌新标杆，足以令竞争对手为此震撼，中国消费者为此骄傲！
