曾经自封为“德系四强”的宝沃，如今要“卖身”了——11月23日，北汽福田汽车股份有限公司（简称北汽福田）正式挂牌转让北京宝沃汽车有限公司（简称宝沃汽车）67%股权，转让底价约为 39.73 亿元。可就在股权出售前夕，宝沃遭遇了51家4S店的联名维权，这也让宝沃“卖身”之路变得更为坎坷。
是什么让51家宝沃4S店集体维权？
4S店与主机厂理应站在一起，是一荣俱荣、一损俱损的局面，但是有媒体报道51家宝沃4S店却联名向宝沃要求赔偿损失，这是怎么回事？
据了解之所以有51家宝沃经销商签署联名信要求宝沃予以赔偿，最重要的原因就是宝沃引入神州买买车（神州优车旗下的电车业务部门）进入其终端销售体系。神州买买车作为大客户拿到的价格最低可达五五折，而普通经销商只能九七折拿车，之间的悬殊差价直接惹怒了宝沃的经销商，这就意味着神州买卖车可以以更低的价格出售宝沃汽车，而将让4S店无法销售，彻底搅乱了市场，此外，经销商还对宝沃限定区域销售、新品上市延迟、内部沟通不畅以及返利未能即使兑现等问题提出了质疑，最终引发了一场51家宝沃4S店联合“反水”事件。
而神州买买车五五折拿车的背后，坊间传闻其实就与宝沃“卖身”有着直接密切的联系。
宝沃神秘买家疑似神州租车
根据神州租车与宝沃资本方频繁接触、派人对宝沃经销商进行调研评估等消息的曝光，神州租车成为宝沃新主人的猜测开始在坊间流传。
而神州租车确实有着接手宝沃的可能。一方面，神州租车所属的“神州优车”拥有着神州买买车这样的线上、线下销售渠道以及神州车闪贷等贷款业务，天然与主机厂形成关联，接手宝沃将极大的丰富销售库存，从而在市场获得更多的定价权以及贷款业务，形成产业链；另一方面，神州租车自身所属的租车市场，同样是开拓宝沃销量的优质渠道。以宝能入股观致为例，旗下的联动云租车贡献了大笔订单，让观致前十个月的销量猛增了447%，第一次销量破了5万辆。宝沃也希望有神州租车这样的优质“接盘侠”入股，从而再度焕发第二春。
宝沃与神州买买车达成五五折大客户订单，或许就是双方首堵尝试的合作，只是没想到激起了51家4S店的愤懑，从而让事件向不可逆的方向发展。
于是，在宝沃4S店预挂牌期间，传说中的接盘者神州并没站出来。11月22日，宝沃67%股权转让正式挂牌了，转让底价提高到了39.73亿元，至今神州也没有发声，似乎一切都OVER了。
宝沃汽车集团总裁杨嵩在公开信当中曾经说过：“作为中国车市的小品牌和新品牌，在如此严峻的市场环境下，宝沃汽车根本没有任何的试错机会，我们必须每一步都踩准节奏和应对得当，否则等着我们这类品牌的就是万劫不复的结局。”
长期忽视了4S店的利益与诉求，超低折扣的做法更是让4S店寒心，或许就是宝沃最大的错误。至于这会否让宝沃“万劫不复”，就得让时间来检验了。
