2018年至今，机油增多事件不断，本田旗下大部分车型都中招，就连现代途胜、起亚KX5等韩系车也难以幸免。而在这些机油增多的事件当中，人们发现了共同点，那就是发生机油增多的往往都是小排量涡轮增压发动机，比如本田的1.5T，现代起亚的1.6T等。
但估计谁也没想到，一向以自然吸气发动机为主的马自达创驰蓝天发动机，竟然也被诸多车主在网上曝出了机油增多事件。
马自达机油增多 是真的吗？
相比于此前曝光的机油增多的发动机，主要集中小排量涡轮增压发动机的车型之上，大批的马自达车主曝光的机油发动机主要搭载的是自然吸气为主的创驰蓝天动力。马自达发动机，真的机油增多了吗？
从目前广大车主在车质网及论坛投诉的案例来看，的确有机油增多的嫌疑，涉及车型包括马自达CX-5、马自达昂克赛拉、马自达6等多款车型。主要投诉内容是机油超出了机油标尺刻度上线，怀疑是机油增多，而4S店对此没有任何反应，只是告诉车主是正常现象。
其实机油超出机油标尺刻度上线，也不一定是机油增多，这与测量机油的温度、停车时的状态都有一定的关系。
那么我们接下来就看看马自达还有其他更有实质性内容的投诉吗？
机油增多实锤 冒黑烟还有汽油味
判断是否是机油增多，不能只以机油标尺为依据，还要以更多的辅助性证据正面。而不幸的是，不少马自达车主投诉机油混有汽油味，这基本就是机油增多无疑了。
因为所谓的机油增多，其实就是汽油混合进了机油之中，也因此有人将其称之为“机油稀释”，而当机油与汽油混合，肯定会留有机油味，这也是判断机油增多的重要标准之一。
马自达客服承认机油稀释 给出“贴心”解决方案
有车主质疑为何自然吸气的创驰蓝天发动机也会机油增多，为此还特意去咨询了马自达的客服。
没想到马自达客服不仅大方承认了机油稀释（也就是我们所说的“机油增多”）现象，而且指出了这是直喷发动机的“特点”，不是质量问题。马自达客服还进一步说明，日本马自达已经做了耐久性实验，机油稀释对发动机性能没有影响。
此外，马自达客服还给出了应对“机油稀释”的对策，就是在低温状况下热车，等到冷却液低温指示灯熄灭后，再行驶15分钟，可以有效抑制机油稀释现象。
这样的解释，让车主气乐了。原来马自达机油增多不是质量问题，只怪自己开车方法不对。马自达客服给的“贴心”解决方法，气的车主连喷脏字，结果都被网站屏蔽了。
对马自达客服对机油增多的解释，你认同吗？
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