如今的市场，人们心心念的国六车还未大批到店，导致大量的国五车积压在4S店内。为了倾销库存，不少4S店推出了大幅的优惠互动，几万甚至十几万的优惠，诱惑着众多消费者。那么，现在就有一个问题，就是库存车到底能不能买？
判定库存车 时间很重要
能不能买库存车的前提，是先确定什么是库存车。
一般而言，出产时间超过6个月的车，都可以被称之为库存车。而想要知道一辆车的出厂时间，也很简单，只需要发动机盖或者驾驶席车门，在车辆的铭牌上就可以清楚找到。
但判定库存车，也不能完全以时间为唯一的依据。
如果4S店存放车辆的环境过于恶劣，就得考虑缩短库存时间了。比如车辆若长时间停放在露天的环境中，总是经历风吹雨淋，那么必然会有部分元器件老化及生锈现象。而反之，如果是作为在展厅当作展车的库存车，相对保养较好，零配件生锈的概率减少，就可以适当放宽时间标准。
但无论是在哪种情况下存放，超过1年的库存车都不建议买。毕竟此时由于长时间停放，而其重量又很大，一定会引起某些钢圈、悬挂、拉杆的轻微变形，以及减震寿命缩短和漏油等情况的发生。
买到库存车 该如何解决问题
不过买到库存车，需要提前解决一些问题。
首当其冲的，就是更换机油。这是由于库存车，长时间停放，没有发动，导致机油沉淀到油底壳底部，发动机里的曲轴、活塞和凸轮轴上都没机油了，一旦贸然发动车辆，这些零部件就会在发动机里面干磨。
其次，及时关注轮胎和天窗密封条等橡胶制品。由于风吹雨打，在加上时间导致的老化，橡胶产品会变得更加脆弱。天窗密封条如果老化，将导致漏雨等情况，可以提前更换。而轮胎由于车辆没有发动，长时间保持一个角度接触地面，也容易老化、开裂，相对于普通轮胎要做到不时关注、提早更换。
其实相比于泡水车、事故车、二次销售车等重大问题车辆，库存车的问题其实都并不大，只是一些小小零配件的些许问题。
解决了这些小问题，再加上4S店给的优惠，购买库存车还是不错的选择。
