随着国六标准的日益临近，越来越多的消费者想要直接购买国六车，但是很多人都失望了——各地不少4S店都表示没有国六车，也不能预定，要买只能买国五车。
这是为什么呢？
国五车库存太高卖不完 谁敢卖国六？
其实4S店并非故意不给预定国六车，他们也很无奈。毕竟厂家与4S店的国五车积压了太多，如果不能趁现在消灭库存，未来国六标准颁布，谁还买国五车呢？
目前滞销的库存车，几乎全部都是国五车。中国汽车流通协会发布月度数据显示，2月汽车经销商库存预警指数为63.6%，环比上升4.7个百分点，同比上升11.3个百分点，库存预警指数位于50%的警戒线之上。
国五车的大面积、长时间滞销，加剧库存成本的提升，更占据了广大经销商的资金与停车位置。厂家面对经销商的高库存，即便有能力生产国六车，也不敢生产、投放。此时的厂家与4S店同心协力，只有一个目的，就是倾销国五库存车。
在这种背景下，消费者拿着钱买不到或者预定不到国六车，也就不足奇了。换言之，就是厂商与4S店逼着消费者买国五车。
国六车太少 深圳等地区优先
除了主观上的不愿意配合以外，其实客观上目前也不具备大面积推广国六的条件。这是由于国六等全新排放标准的部分地区提前实施的情况下，各大车企并没有及时做好转换准备，导致目前国六车较少。再加上各地消费者都在要求购买国六车，僧多粥少的情况下，自然造成了国六车的紧俏。
目前各大厂家都在抓紧时间申报国六车型，相关车型数量正在加速增多。但是从申报到调整生产线，再到送到4S店，同样需要时间，这也客观上造成了国六车的稀缺。
此外，由于目前只有深圳、河南、北京等少数地方已经明确提前实施国六标准，其中深圳还一度曾经提前至2019年1月1日实施国六标准。虽然后期迫于压力，深圳再度将实施时间延后至7月1日，但是各大厂家为了避免无车可卖已经提前在深圳紧急调货、铺货，这也导致最终部分国六车只能在深圳买到的奇怪现象。
消费者拿着钱想买一辆国六车，却要面对厂家、4S店的不配合，以及客观条件的不允许。
老百姓买一辆车，可真不容易。
