4月1日，是西方传统的愚人节。一般而言，很多人喜欢在这一天开一些无伤大雅的玩笑，也经常有企业发布一些搞笑“假”新闻娱乐大众。
但是这一次，却不是愚人节玩笑，而是真的——4月1日，所有汽车品牌统一都要降价了！
制造业税率下调 汽车业全员利好
根据国家财政部、国家税务总局、海关总署联合发布的《关于深化增值税改革有关政策的公告》，4月1日起，空前力度的增值税税率下调将正式执行。所有行业税负只减不增、制造业减税规模最大。其中最重要的一条就是增值税税率16%降为13%：主要涉及制造业等行业，而作为制造业的主要代表——汽车业就更是在此次降税全员利好。
国家给车企减税，而车企则给消费者降价，最终惠及所有消费者。目前奔驰、宝马、路虎、奥迪等在内的豪华车品牌都已经开始了官方降价，普遍优惠数万元左右。而大众、丰田等合资品牌同样开启了全员降价，优惠幅度在数千元-1万元不等。此外，预计近段时间包括国产车等在内的其余品牌预计也将加入降价潮。
而除了官方降价以外，东风日产等车企还开展了“真优惠”补贴50%购置税、贷款购车2年零利息等多重优惠服务政策，可谓是优惠连连。
优惠区别也不小 消费者最好看清楚再买
大部分人应该已经发现了，尽管同样是降低3%的增值税率，但是各大品牌之间的优惠力度并不相同，优惠形式也多种多样。对于消费者而言，一定要睁大眼睛，小心被“套路”。
“套路”之一，大额降价吸引人，但实际只是冷门车。这种现象主要集中在豪华车领域，以宝马M760Li xDrive为例，该车大降6万元，是此次降价潮调整金额最大的车型之一，但是该车常规售价在两百四十万元以上，市场热度不高，6万元的降价幅度并不大。对于老百姓而言，宝马这样的大降价只是噱头，缺乏诚意。
“套路”之二，并非所有车型都降价。按照人们的理解，既然是普惠性的降税引发，一般应该是全系都参与降价。但是纵观目前各品牌的降价状况，可以看出并非如此。比如宝马降价车型都是M系列，不仅数量少，而且定位高端并不受普通消费者关注。此外奔驰的降价车型中，也只有区区7款，而且也都是高端高价车。
“套路”之三，官降看起来惊人，实际不如终端优惠来的实在。比如沃尔沃XC90，此次官方降价6万元，看起来优惠力度不低，但实际上这款车在4S店常年优惠15-20万元左右。官方降价幅度不如4S店优惠力度，势必导致4S店优惠缩水，最终成交价大概率保持降价前不变，这样看来消费者并未得到实惠。
不难看出，这些套路往往都是豪华品牌的玩法。而相比之下，合资品牌优惠力度才更为实际：比如日产的购置税减半的“真优惠”政策，再比如广汽丰田不仅汉兰达、C-HR等热销车加入官降，此外还推出了售后降价，全系车型涉及2万多个维修和保养零部件也同步进行定期价格调整，部分零件最大降幅达20%。
对于消费者而言，买车更便宜才是真实惠，其他都是噱头。希望那些车企能够少些套路，多些真诚，才能真正收获消费者的认可和信赖。
