现如今，L2级别的自动驾驶已经不能满足于人们日常用车场景了。因此，未来几年，国内外主流厂商的L3级别自动驾驶汽车将陆续推向市场。而高德作为最早涉足高精地图领域的公司之一，在高精地图的规模、精度方面处于行业领先水平，也成为业内唯一拥有高精地图商业化落地经验的企业。今天，高德就带着自己满意的作品面向了全社会。
高德如何完善L3级别自动驾驶
作为最早涉足高精地图领域的地图公司之一，高德地图早在2015年就建立起
完整的高精地图生产线，目前在精度和采集里程方面都处于行业领先水平。
同时，基于2018年已实现量产的亚太区首个高精地图商业应用项目——通用汽车凯迪拉克CT6“超级巡航”（SuperCruise）功能，让高德积累了丰富的高精地图商业落地经验，建立了规模化的自动质检平台和辅助的人工质检流程规范。
同时，高德作为覆盖庞大终端消费群体和第三方合作伙伴的工具型产品，已经深入人们的生活。并且在阿里巴巴经济体的地理信息服务平台上，通过阿里生态物流配送、车路协同、城市大脑等业务，都为高德的高精地图研发提供了重要的落地场景支撑。并且这些集团内部的业务需求，也都为高德打磨高精地图服务能力提供了最佳场景。
高德此次升级的全要素高精地图，数据维度涵盖高精道路模型、高精车道模型与高精定位模型三大类的67项具体要素，能够满足L3级别自动驾驶的需要。此外，高德也在积极探索将动态交通大数据方面的能力优势与高精地图深度融合，推进自动驾驶的发展。
这是属于全社会的基础设施，而并不是获利工具
作为加速自动驾驶商业化进程的重要方面，高德宣布将以成本价格为合作伙伴提供标准化高精地图。同时，随着后续搭载辅助驾驶、自动驾驶功能车型规模的不断增加，高精地图成本下降的红利也将完全回馈给合作伙伴，最后再把高精地图服务于全社会，成为全社会的基础设施。
同时，在去年9月，高德宣布与吉利在高精地图领域展开全面合作，高精地图商业化再下一城。“截至目前，高德已与近30家客户展开高精地图相关合作，超过100个项目正在稳步推进
未来高德还会持续加大对高精地图服务的投入，不断提升高精地图服务的覆盖范围、精度、实时性，并以开放的态度与车企伙伴合作共赢，共建高精地图行业生态，推进自动驾驶商业落地，为消费者提供安全、舒适的出行体验。
结语：在L3级别自动驾驶方面，高德以强大的自身实力和雄厚的资源支持，为消费者提供了更加完善的技术支持。同时，高德基于自身在高精地图方面的积累，把采集、研发和商业化方面的成果与合作伙伴分享，加速推进自动驾驶的普及。最终推进自动驾驶商业落地，为消费者提供更加安全、舒心的出行体验。
