2019上海国际车展如今正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!
在上海车展之前，上汽就不断宣称，将推出名爵6性能版，百公里加速仅5.9秒，这成绩绝对是要秒思域、灭钢炮的节奏！终于，在本届上海车展中，我们看到了实车。
新车延续了普通版车型的设计，依然采用溜背的造型。不过，搭载了运动风格套件，同时还配备了18英寸熏黑轮圈，使得外观看起来更加动感。
内饰方面，新车采用大面积软材质包覆和欧系高端跑车的双缝线处理，内饰采用了纯黑配色，使其看上去非常运动。此外，新车配备了一块较大尺寸的液晶屏，更加贴合年轻人的审美。
动力方面，新车搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机，最大功率224kW（304Ps），最大扭矩480Nm，传动方面新车匹配10速EDU智能电驱变速箱。新车0-100km/h加速时间为5.9s。
如果是一台纯燃油车，5.9秒的加速成绩的确值得炫耀一番，但是作为一款插电式混动车型，体型庞大的比亚迪唐都跑出了5秒之内的成绩，5.9秒很优秀吗？
双离合变速箱臭名昭著顿挫、异响
2017年底名爵6正式上市，以6.6秒的加速成绩吊打本田思域，此后一炮而红！除此之外，还拥有独立后悬架、XDS电子差速锁、四活塞卡钳、6MT手动变速箱和高颜值外观，全新名爵6的出现，直接打破了本田思域筑造的神话。
有了硬件的加持和突出的性能，名爵6成为了中国车市当之无愧的“网红”车型，风光无限。尤其是那些青睐于本田思域，但又因为民族情结或者预算不得不放弃的年轻消费者。名爵6上市初期月销量达到万台，可谓自主品牌新车中的一匹黑马。
可是随着保有量和使用里程的不断增加，名爵6品控和设计方面的问题暴露无遗，成为了投诉排行榜中的常客。无论是自动挡车型，还是手动挡车型无一幸免。
名爵6的自动挡车型采用了7速干式双离合变速箱，因为结构和设计的原因，顿挫和异响的问题几乎是无法避免。双离合变速箱的结构与手动变速箱结构相近，内部有很多的机械齿轮部件，在换挡时，同步器结合套需要进行相应的动作来完成输入轴和输出轴动力的刚性连接，这样的操作就会使得换挡时有一定的冲击。
手动车型问题更严重离合器断裂
名爵6的车主本以为手动挡车型更加皮实、耐用，这样就可以万事大吉。没成想这仅仅是噩梦的开始，名爵手动挡车型的投诉并不亚于双离合车型，甚至问题要比双离合更加严重。
有车主反映提车不久发现离合异响，行驶8000公里时候离合器掉落，而且这个离合掉落绝非他一个，而是手动挡车型通病。很多车友反应离合掉落，并且更换零件以后依然没有解决，相同的问题多次发生，这是严重的安全隐患。
今天推出的新能源版，在品控上面能不能为名爵挽回脸面呢？我们拭目以待！
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