近日，乘联会公布了2019年3月的轿车销量排行榜，从大体来看，目前汽车市场似乎还是没有回暖。其中速腾在三月份的销量为16097辆，与同期相比下滑幅度达到了38.2%，在排行榜前15名中下降幅度最大。
老款速腾技术陈旧，外观内饰不入主流！
老款速腾，从PQ35平台量产到现在已经整整销售了七年了，它的样子我们已经熟悉得不能再熟悉了，是标准的上代大众家族式设计。这样的外观放到今天看起来毫无张力，在这个都在最求高颜值的时代，老款速腾可以说没有一点胜算。
新款速腾价格虚高，并且取消1.6自吸
而刚在2019年3月份上市的全新速腾，虽然运用了全新的MQB平台，同时在外观和内饰的颜值上都变的精致年轻了，但其12.89万元到19.19万元的售价却非常不亲民。要知道目前像雅阁、凯美瑞和迈腾这样的纯正B级车的中低配车型也都几乎在这个价位，并且像奥迪A3这样的豪华品牌车型也在这个价位。因此，我相信没有人会跟钱过不去吧。
同时，我们都知道老款速腾走量的车型是1.6L自吸加6AT的车型，而全新速腾取消了自吸，全系采用了涡轮增压发动机，并把6AT变成了双离合变速箱，这就直接使许多消费者放弃了新款速腾。
全新速腾竞品过多，自身优势不明显
全新速腾目前的竞品主要分为三大类，第一就是以思域、雷凌或轩逸这样的日系A级车；第二就是以朗逸或宝来这样的自家竞争对手；第三就是以价格越来越下探的雅阁、迈锐宝这样的B级车。
作为新速腾最大的竞争对手，思域、雷凌和轩逸都有着自己的看家本领。其中思域在A级家用轿车中，以它较高的颜值和出色的动力系统深受消费者喜爱，因此在三月轿车整体下滑的趋势下，却有着高达55.1%同比增长。
雷凌虽然外观和动力上没有思域那样突出，但其在油耗方面可谓同级别之最。雷凌凭借着1.8L混合动力系统，百公里油耗低至4.2L，这样的油耗恐怕只有自家的卡罗拉混动才能与此抗衡了吧。
而以舒适性为代表的轩逸，它那出色的乘坐感受，即使它没有高颜值和强动力，却依旧使它在三月轿车销量榜上获得了第一名。
其次，像宝来和朗逸这样的自家竞争对手，它们与全新速腾同样来自MQB平台，在外观设计和内饰设计上同样采用了最新的家族设计语言。但在价格方面，却比速腾有着更高的性价比，因此全新速腾就完全没有了竞争优势。
最后，像雅阁和迈锐宝这样的B级车，价格已经下探到了15万元的区间，甚至更低。它们与新速腾相比，有着更大的空间，同时作为纯正B级车，它们的气场是作为A级车的新速腾所不能达到的。
结语：目前国内消费者对汽车的消费态度已经在慢慢的转变，人们买车关心的层面也越来越多了。作为车企厂商，在不光要把汽车的品质越做越好的同时，还要放低姿态。只有这样才能再能在消费者心中树立更好的品牌形象，同时才能取得不错了的销售成绩。对此，你们还有什么看法？欢迎在下方留言或私信我们！
