4月24日，中国保险行业协会发布了第11期汽车零整比研究成果，披露本期100款车型汽车零整比系列指数和第二批18款车型喷漆工时负担指数情况。
汽车零整比系数和常用配件负担指数最高车型均是2017款北京奔驰C级 W205，分别是835.29%和35.36，也就意味着这款奔驰车的所有零部件价格加起来相当于八辆整车的价格。而单件零整比中，前大灯单件零整比最高车型是2018款一汽奥迪A4L，9.66%，相当于10.35个前大灯就可以买一辆新车。
对此引起网友热议
网友们几乎所有人表示不能接受，并有很多网友表示：大灯这么贵没看来要专门为大灯买个大灯险了。还有部分网友觉得，国家对此基本没反应，都是消费者自愿买单。
什么是汽车零整比
“汽车零整比”指的是整车所有的装车配件的价格综合和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。其作用是用来在于维护消费者的知情权，保护消费者合法权益时要做到让维修价格更透明，为保险和维修两个行业的定价提供一个比较科学的一个参考的数值。
中国保险行业协会表示
今后将加强汽车零整比体系的数据监控并不断扩展车型研究范围，加强配件和工时数据的跟踪分析并落地应用。保险业协会将秉承初心，不断向社会公开发布研究成果，加强与汽车厂商的对话，更好地为消费者和汽车保险行业服务，从而为消费者进一步提供消费透明度。
结语：买得起，修不起！可能是身为车主最郁闷的事情了，对于一些零整比夸张的车型，可能随便一修，一辆新车的钱就花出去了！因此，相关政府部门还需在此基础上加大监管力度，为消费者营造更加透明的消费环境。对此，你有什么看法？欢迎在下方留言讨论！
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