无论老百姓和车企有多么不情愿，部分地区国六标准提前实施的日期离我们是越来越近了。以深圳、天津、河北、山东、河南、北京、广东、杭州等多省市为代表的地区，纷纷提前实施“国六”排放标准，将时间线定在了2019年7月1日，相比全国统一时间整整提前了1年。但是万万没想到的是，就是这样的时间线也无法满足各地节能减排的需求——国六标准又产生了新变数。
国六B提前到来 上津广深最积极
尽管我们习惯统一称之为国六标准，但其实国六分为两个标准——“国六A”与“国六B”，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”排放标准远远高于“国六A”。由于参照了欧盟制定的2021年排放标准，其实“国六B”排放标准其实比欧6还要严格。而变数，就发生在“国六B”排放标准之上。
按照国家给“国六”规定的实施时间线，2020年统一实施“国六A”排放标准，只是迫于缓解环境压力，国家出台的政策允许了部分地区择机提前。而河北、山东、河南等地将实施标准提前了一年，提前到了2019年7月1日。本来这样的做法已经相较于国家标准进行了提前，但没想到深圳、上海、天津、广东等地将本应在2023年统一实施的“国六B”再度提前，部分城市宣布将在2019年7月1日跳过“国六A”，直接实施“国六B”排放标准。换言之，深圳、上海、天津、广东等地实施“国六B”时间线，比国家规定的时间线整整提前了四年。
鸡贼的北京 同样躲不过“国六B”
而相较于深圳、上海、天津、广东等地“一刀切”做法，北京的做法无疑更加“鸡贼”。虽然同样是“国六A”提前实施“国六B”，北京2019年7月1日首先是在公交、环卫领域实行“国六B”，而等到2020年1月1日在其余车辆实行“国六B”。考虑到北京的污染远远高于深圳、上海、广东等地，本来应该冲在前边做表率，结果却让其他城市前冲吸引舆论火力、自己则有意拖后，这样做法只能用“鸡贼”来形容了。
不过无论是拖后半年，还是统一在2019年7月1日实施，北京、深圳、上海、天津、广东等地跳过“国六A”，直接实施“国六B”排放标准，将再度给当地的消费者带来巨大的冲击。
因为这就意味着在以上几个城市，如果消费者在2019年7月1日（北京除公交、环卫外的其余车辆为2020年1月1日）之后购买国六A排放标准的汽车，恐将无法上牌注册，当然也就无法上路了。
只能敬告当地消费者，为了不被坑，一定要分清真假国六车，要买就买“国六B”，千万别买“国六A”，否则上不了牌才叫真尴尬。
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