二胎时代来临，带来了一系列的影响：不仅居住空间要换个大房子，就连车也得换个7座的大车。正是因为这样的购车因素，越来越多的车企开始推出7座车，期望能获得二胎家庭的青睐。但是人们很快发现，大部分7座车并不畅销，这是为什么呢？
其实有的网友就一语道破其中的缘由，就是因为很多7座车没法坐人。
第三排座椅是鸡肋
7座车与5座车的最大一个不同，就在于增加的第三排座椅。只是按照设计的不同，7座式座椅分为两种座椅布局——一种是2+2+3的座椅布局，主要是多了第二排两个独立座椅，多用在注重乘坐空间的MPV车身；另一种是2+3+2的座椅布局，相比5座车主要是多了第三排的两个座椅，多用在注重道路通过性的SUV车身。
而问题，主要就是出在2+3+2的7座式SUV身上。
一方面，SUV为了保证通过性，常常搭载的是后轴独立悬挂。对于5座车型这没有问题，因为后轮的上方一般是后备厢空间，地板抬升以后并不会带来什么影响。而对于7座式SUV则不然，后轴独立悬挂导致增加的第三排座椅的坐垫被迫升高，再加上轴距本身不长，腿部空间进一步被挤压，从而坐姿成为了蹲坐，非常难受别扭。
另一方面，如今的SUV也开始讲究线条，为了提升运动感、降低空气阻力，越来越多的SUV在车尾上方进行了曲线型设计。从外观看起来美观自然，但是却造成第三排座椅的头部空间进一步被挤压，成年人坐进去往往十分憋屈。
上挤下压的第三排座椅，成年人几乎没法乘坐。
如何安排座椅是难题
而第三排不适宜乘坐成年人乘坐，给二胎家庭带来一个重大的问题，那就是当一大家子一同出行的时候，该如何安排座椅？
毕竟对于小夫妻而言，自身一般坐前排开车与照顾驾驶员，而第二排一般是安排给两个孩子乘坐，那么剩下的三个位置，第二排中间需要照顾孩子，最适合孩子的奶奶或者姥姥，但是被挤在两个安全座椅中间也很难受；而最后的第三排那两个座椅，让爷爷、姥爷乘坐也很憋屈。
或许有人会问，既然成年人不适合坐第三排座椅，那么为什么不让两个孩子坐第三排呢？这是因为一般而言，第三排座椅没有儿童安全座椅接口，不适合孩子乘坐。
更严重的是，如果小夫妻都带上各自的父母出行，两孩家庭就是8个人，7座车还坐不下。
所以与其这么别别扭扭的让家人勉强坐到7座车，真不如买两辆5座车，让大人孩子都开心。
这就是部分7座SUV销量不佳的原因。
你说对吗？
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