近日，日系四大品牌丰田、本田、日产和马自达分别公布了各自在五月份的销量。其中，本田五月的销量破新高，达到了13.6万辆，同比大增37.4%。丰田五月的销量同样达到了新高，为13.8万辆，同比大增12.1%。东风日产五月的销量为9.1万辆，其中奇骏、逍客、轩逸这3款车月销就破万了，整体表现较为稳健。而马自达五月份销量仅为17385辆，较去年同期减少29%，为四大日系品牌中最“惨”的一位！
亚洲龙、雅阁热度大增，日产主力车型表现稳健
丰田在国内销量一直都是比较亮眼的，像现在的凯美瑞、亚洲龙和丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯在国内都有很高的销量。其中，基于TNGA架构打造的全新车型亚洲龙代表了丰田自家最旗舰车型，在上市不到3个月的时间里，累计售出达14674辆，可见消费者对其的肯定。同时，旗下豪华品牌雷克萨斯，销量也是稳中带涨，并且早在今年四月份的销量就超过了美国同期销量，可以说中国市场已经成为了雷克萨斯全球销量的第一市场。
广汽本田五月的销量为68642辆，同比增长34.2%。十代雅阁上市一年多以来，累计销量已经超过20万辆。同时，4月底上市的奥德赛混动单月销量为1220辆，作为一款合资混动MPV，新车不但进一步丰富了广汽本田产品矩阵，还为MPV市场带来新鲜血液。
东风本田五月的销量为67844辆，同比增长41%。其中思域在五月的销量为13735辆，虽然比四月的17513辆相比有所下降，但主要原因还是因为新款车型的上市，消费者都在等待新车的开售。同时，CR-V销量为16951辆而XR-V销量为17561辆，两款车较去年同期相比都有大幅提升。其中，CR-V因为去年的机油增多事件而停售过一段时间，因此在与去年同期相比才会有较大的增幅。
东风日产在五月的整体表现还是较为稳健的，其中奇骏、逍客、轩逸这3款车月销都破万了。此外，第七代天籁迭代更新后，5月销售为5958辆，环比增长28.7%，不过与日系三剑客阵营的雅阁和凯美瑞相比，天籁的销量仍显乏力，差距显而易见。
马自达在华销量连续13个月下跌
5月份马自达销量为17385辆，较去年同期减少29%，而这已经是马自达在华销量连续13个月的下滑了。其中一汽马自达5月销量为6158辆，长安马自达5月销量为11227辆。2019年初，马自达将本年度在华销量目标定为27万辆，但截至5月，马自达的销量目标仅完成三成。
按照规划，马自达阿特兹和CX-4将迎来改款，并且马自达将于年内推出全新一代马自达3，该车将搭载马自达次世代技术——创驰蓝天-X发动机，但是新车全系车型换成了后扭力梁非独立悬挂，网上更是骂声一片。因此马自达能否走出销量困境似乎还是一个很大的问题。
结语：日系四大品牌在五月的销量可以说是“三家欢喜，一家愁”。马自达自身的品牌、价格硬伤等问题都是其销量持续下滑的主要原因。车市的竞争向来是你追我赶、敌退我进，如果没有持续不断的新产品或新技术来为品牌添加“活力”，就注定将被市场所抛弃。
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