近日，乘联会发布了2019年5月国内市场MPV销量的情况，数据指出5月份MPV销量10.8万辆，同比下降22.9%，环比增长6.5%；1-5月累计销量58.0万辆，同比下降21.4%。
MPV市场5月仍以下跌为主，销量排名变化较大。前三名中，五菱宏光S以25935辆的销售成绩稳居第一；别克GL8共计销售11325辆，同比下降7.3%；宝骏730五月销量达7643辆，同比下滑26.1%，超越比亚迪宋MAX抢占第三名。
整体形势不容乐观，多款车型下滑严重
2019年对于MPV市场来说确实是有点的残忍，整体一直处于“遇冷”状态。可以看出，虽然销量第一名依旧是五菱宏光，并且也是唯一一台销量过两万的MPV车型，但与去年同期的35113台相比，下降幅度依旧达到了26.1%。合资品牌中，像GL8、艾力绅、途安这些口碑较好且热门的合资MPV也存在着不同程度的下滑，这直接反映出了目前MPV市场的形势非常不乐观。
在五月排名第四的宋MAX也出现了较大的下降幅度，这想必与在2018年C-IASI碰撞测试中，宋MAX在耐撞性与维修经济性指数、车内成员安全指数这2项主要测评指数上得到“较差”（P）的成绩脱不了关系。
嘉际、奥德赛热度上涨明显！
吉利嘉际是在今年3月才上市的全新MPV，在五月的销量就达到了4164台，位列MPV销量排行榜的第七名，销量基本与奥德赛持平，其实力不容小觑。嘉际作为吉利家族的首款MPV车型，可以说吉利是非常的看重，新车在上市之前的预热就吸引了很多消费者关注，并且新车上市时不到十万元的起售价更是让其拥有非常强的竞争力。
“老将”奥德赛销量在前几个月的连续下滑后终于迎来了回暖。能够取得这样的成绩，是因为广汽本田在今年的4月29日推出了奥德赛混动版本，新车在油耗方面有着特别明显的优势，加上22.98万的起售价，奥德赛混动热销也毋庸置疑。
结语：相比轿车、SUV来说，MPV下滑更为严重，动辄就是20%、40%的下滑，部分车型甚至还直接打了个对折，由此可见MPV市场大不如前。不过随着由于国家二胎政策的开放，加上和国内消费者的对汽车消费的态度转变，以及越来越多的混动车型推出，相信MPV车型在不久的将来势必会迎来好转。
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