“汽车企业中还没有华为，我们的汽车企业还轮不上美国来打，不够格，不用打。”国家发改委产业协调司机械装备处某领导在《中国汽车工业发展报告（2019）》发布会暨中国汽车产业发展与政策研讨会上表示。同时还指出“很多企业吹牛很厉害，战略上都是很浮的东西。”不可否认，如今的一些自主品牌鱼龙混杂、水平参差不齐，但是要论吹牛的话，还是得看这几个品牌。
蔚来：保时捷的工厂比不过江淮蔚来的工厂
在央视《遇见大咖》栏目中，蔚来汽车创始人李斌提出：“江淮投资了几十亿，建立全新的世界级工厂，保时捷的工厂肯定比不过江淮蔚来的工厂，你们不要觉得我胡说八道，因为我亲自去参观过！”
很快，消息就跑遍了各大网络论坛，纷纷质疑斌总牛皮吹大了。随后一条名为《这才是汽车工厂的未来》发布在保时捷的官方微信公号上，对于李斌的说法不作评论，但也是最有力的回应，蔚来工厂被推到了风口浪尖。
宝沃：名列德系四大豪华品牌之一
北汽福田旗下的宝沃汽车，引入中国市场之初，宣称与奔驰、宝马和奥迪肩并肩，名列德系四大豪华品牌之一。之后，凭借铺天盖地的宣传和豪华品牌的噱头，获得了一炮而红的傲人战绩，令同样海外镀金的观致羡慕不已。可惜好景不长，在2016年才推出首款车型的宝沃，2017年就被打回原形，销量直线下滑，堪称是昙花一现。
以商用车起家的北汽福田一直都想在乘用车领域捞上一把，但无奈于品牌的因素，不敢轻举妄动。北汽福田为了给全新的乘用车镀上层金，索性500万欧元买了宝沃的商标，并在2015年的日内瓦车展上宣布正式复活宝沃汽车。从此，开始铺天盖地的宣传，德国豪华品牌--宝沃，正式登陆中国市场。
上汽：“五个全球第一”惊呆众人
上汽荣威在2018年发布了一款全新产品——Marvel X ，宣称“五个全球第一”。Marvel X"全球第一款搭载AR增强现实技术的量产车"、“全球第一台搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车”、“全球第一套全方位智能迎宾系统”、“全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车量产车”、“全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车”。
在上汽眼里，Marvel X在电驱动和智能化方面的实力都堪称顶级，除了“五个全球第一”之外，官方甚至因此还打出了“电动超跑SUV”、“全球首款量产智能汽车”的宣传标语。可最终的销量远不及唐DM，那些“全球第一”只能拿来自嗨了。
福特：领界是为中国量身定做的产品
今年初，福特旗下一款全新合资SUV——领界正式上市了。新车上市即招来不少“非议”，就是由于它的“出身”不太好——由于福特领界与江铃旗下的驭胜S330有着千丝万缕的联系，甚至有网友直言这就是一款“换标车”。而福特官方却声称这台车是为中国消费者量身定做的产品。
福特中国产品研发执行总监Tim Slatter向媒体表示，领界是江铃福特与福特澳大利亚研发中心合作研发的紧凑型SUV。Tim Slatter总监甚至还表示，为了确保跟上“中国速度”研发团队曾经夜以继日地工作，最终确保领界这款为中国消费者量身定做的产品快速推向市场。
法拉利：就算是饿死也不生产SUV
法拉利作为一家全球顶级超跑厂商，始终坚持只生产跑车为目的。而在2016年的时候，曾经有媒体问法拉利CEO兼首席执行官Marchionne“SUV经已全球化，为啥你们还坚持只做跑车，是爱吗？是责任吗？”当时Marchionne说道“法拉利建厂以来一直只专注于跑车，哪怕有一天没有人买我们的产品，就算是饿死也不生产SUV，这是我们的原则”。
2018年法拉利公布了未来的部分规划，其将会在2019-2020年之间推出15款新车型，然后会在2022年推出备受期待的SUV车型——Purosangue，不过法拉利新任CEO Louis Carey Camilleri不太愿意将法拉利与SUV这个词联系在一起。矫正它是属于跨界车，外形基于跑车和SUV之间，而不是真正的SUV！
青年汽车：车辆只需加水即可行驶
5月23日，南阳市委机关报《南阳日报》在头版发布了一条题为“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”的报道。据青年汽车官网介绍：车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在一种“特殊催化剂”作用下产生氢气和水解产物，车辆只需加水即可行驶。
可是从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今，2年间并未见有过一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。两年前，该公司也曾卷入“骗补”车企名单，其销售给上海巴士公交有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罚单。
“王婆卖瓜，自卖自夸”这是商业行为中惯用的宣传手段，可一旦宣传过度，不着边际之后就变成了吹牛。要论吹牛，你们觉得哪个车企最厉害？欢迎留言评论！
