2019年已经过去一半时间，由于上半年国内汽车市场的不景气，因此各汽车厂商竞争是非常的激烈。为了占据更大的市场份额，这些车企不断的推出各种全新的车型，但是这些车型真的都值得购买吗？今天我就为大家盘点今年上半年当中性价比最低车型，希望能给大家一定的参考。
2019款奔驰GLA
指导价：26.48-38.58万
2019款GLA作为BBA同级车型中唯一没有大换代的车型，在与全新宝马X1和全新Q3对比时，不仅外观颜值没有优势，并且在空间大小上也被拉出了较大的差距。同时，在价格上，X1与Q3的终端优惠上也是要大于GLA。
标致508L
指导价：15.97-22.57万
国产的508L作为“阉割版”车型，在很多方面都与海外版车型有着很大的差距，其中最让国内消费者感到遗憾的就是取消了无框车门。与此同时，新车1-5月销量仅为可怜的2028辆，但就算如此，上市三个多月的508L目前依旧没有降价优惠。
大众全新速腾
指导价：12.89-19.19万
基于MQB平台的全新速腾虽然在车身尺寸和整体的颜值上都有着大幅提升，但12.89-19.19万的指导价也是劝退了很多消费者。这样的价格甚至可以买到雅阁、迈腾等中型车。
起亚新款KX5
指导价：15.48-18.18万
在受到自主品牌车型“打压”的韩系品牌，目前很多车型的竞争力都显得不够足。而这款KX5同样如此，虽然起售价仅15万出头，但面对自主品牌车型的高颜值、高配置、低价格的特点，新款KX5的性价比还是没那么突出。
雪佛兰科鲁泽
指导价：8.99-11.99万
单看价格可能觉得克鲁泽还算便宜，但是全系三缸发动机的它就显得特别的尴尬。同时，在指导价上，它的价格也和自家科鲁兹优惠后的价格重合度很高。而科鲁兹不仅有着更强的动力，并且全系车型均为四缸发动机。
大众途昂X
指导价：31.69-48.89万
途昂X作为途昂的轿跑版，在外观上却没有做太大的改动，动力上也和途昂保持一致，最大的改动就是把原来的七座改成了五座。同时，当看到途昂X的价格后就基本可以肯定一件事了，那就是途昂X必定没有未来，因为没人会放弃能买奔驰、宝马的价格去选择一辆大众！
奇瑞新款瑞虎8
指导价：8.88-15.59万
新款瑞虎8最大的改动就是内饰变漂亮了和换装了全新的1.6T发动机。但是新车在与自家捷途X90与星途TX相比时却没有较大的优势，一方面捷途X90有着更便宜的价格和更大的空间；而星途TX则拥有更高端的定位。
2020款三菱帕杰罗（进口）
指导价：34.98-39.98万
目前能让你去花三四十万买一台帕杰罗，恐怕也只有情怀了。帕杰罗作为曾经的销量王者，如今十几年不换代，所有的技术在现在看起来都显得很老旧。随着竞争对手的越来越强大，传奇帕杰罗也终将会迎来“落幕”。
大众Polo Plus
指导价：9.99-12.39万
全新的Polo Plus虽然外观，空间进步都非常明显，但其9.99万的起步价却相比老款Polo足足贵了两万多。在面对自家的宝来、高尔夫等车型和虎视眈眈的自主品牌车型，在尺寸和配置上都能秒杀Polo Plus，光靠颜值的Polo Plus恐怕是撑不起这个定价。
本田全新缤智
指导价：12.78-17.68万
全新缤智最大的问题依旧是价格太贵，要知道目前CR-V和CX-5等车型优惠后价格也都基本在十五六万，它们不仅定位高于缤智，并且在空间，甚至是面子上都要好于缤智。
结语：以上这几款新车就是本次盘点出在2019上半年性价比的车型，希望对你们的购车有所帮助。对于这些车型你们有什么看法？欢迎留言讨论！
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