奥迪，又在搞事情了。
一张“在奥迪A4L里 你每天都会享受这片森林”的海报，引发了广大投诉奥迪异味问题车主的愤怒。当时投诉奥迪异味问题的“豆豆在哭”甚至还专门发文控诉，并且将深圳消费者委员会新闻发布会的报道与海报进行了对比。
其实只要不承认就最好，为何奥迪非得发出一张这样的海报，来激化“异味门”的矛盾呢？
奥迪方面 恐怕真没觉得自己有错
尽管一直以来包括“豆豆在哭”等诸多奥迪车主，控诉奥迪的异味引发了癌症等多项疾病，而且深圳消费者委员会新闻发布会及央视此前还公布了奥迪的异味问题，但是恐怕奥迪方面，一直没觉得自己有错。
这里有着多方面的原因，比如对于车内异味，国家一直缺乏一个强有力的标准进行制约。此外，引发奥迪异味的车辆多发生在2013年-2017年左右，如果奥迪现今生产的新车降低了沥青材料的使用，很可能也降低了异味及有害气体的释放，从而给了奥迪底气。
比如在此次引发争议的海报，原因就在于其在前不久中国汽车技术研究中心有限公司发布的中国生态汽车评价（以下简称“C-ECAP”），奥迪A4L以95.11分的优异成绩，成为唯一获得白金认证的豪华车型。
奥迪还特别强调，在“车内空气质量”维度，奥迪A4L八项挥发性有机物（苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）测量值均在国标限值之内，其中甲醛、苯测量值仅为国标限值1/5。
是国标限值太高，还是奥迪新车异味更低，还是说无法证明异味是导致患癌的根由？无论怎样，多种因素聚集下，成为了奥迪敢于发布“挑衅”海报的底气。
销量下滑 让奥迪必须反击“异味门”
这张引起争议的海报，发布的时间也很有意思——恰好就在前几天，奥迪公布了最新的销量：2019年5月，奥迪在中国市场的销量为47927辆，同比下滑7.4%，1-5月累计销量为253625辆，同比下滑1.9%。其中奥迪A6L在5月份销量同比下滑51%，销量不足竞争对手奔驰E级和宝马5系的一半。
2019年的年初至今，奥迪销量呈现不断下滑的态势，而这与“异味门”在年初的爆发时间也基本吻合。
尽管奥迪一直不断联系媒体下架稿件，但是奥迪与“异味”、“癌症”等负面因素联系逐渐静谧，奥迪异味的观念更是已经深入了人心，这样的心理环境下，奥迪销量下降也就不难理解了——毕竟人的命只有一条，谁也不敢去赌奥迪“异味”到底致不致癌这样的概率。
面对因为异味而引发的销量下滑，奥迪自然要反击——既然消费者质疑车内空气质量，并且担心奥迪自己的检测机构不公正，那么就找一个第三方评测机构检测，无疑是最有效的手段。
思路无疑是正确的，但是奥迪忽略了一个问题，消费者即便没有专业机构的工具，也有自己最朴实的监测方法，鼻子。自己的车有没有异味，消费者用鼻子还闻不出来吗？而这个评比结果不仅强调奥迪车内空气质量符合国家标准，而且还说明笨这种自带刺激性味道的气体，测量值仅为国标限值1/5，其公布的检测结果与车主们的实际体验天差地别，试问谁能服气？
由此，投诉的奥迪车主开始反击，“豆豆在哭”发表《“异味门”还未消散，奥迪就跑去领了一个“生态大奖”》，再次将公众本来已经淡忘的“异味门”激荡开来，重回公众视野。
恐怕，这是奥迪发表海报时所没有想到的后果。
可是，有什么办法呢？奥迪自己种的苦果子，就只有自己吃了。
你说对吧？
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