10月19日，长安汽车召开了一次发布会，在发布会上，发布了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款新能源车型，不过这场发布会的重点不是这三款新车，而是长安推出的“香格里拉计划”!
长安计划2025年停售燃油车
所谓的“香格里拉计划”是长安为发展新能源汽车而推出的一项战略布局政策，长安汽车表示将在2025年全面实现全谱系产品的电气化，也就意味着长安燃油车将成为历史。在“双积分政策”的推动下，越来越多的车企都加快了新能源车型的产品布局，长安汽车能站出来率先表态勇气可嘉，但具体能不能实现那还得另说，不少业内人士表示对长安并不看好。
长安汽车经验不足 不被看好
不被业内人士看好有很大一方面原因是因为长安在新能源汽车的制造方面没有太多的经验，毕竟造电动汽车不是像造电动车那么简单，而且长安汽车推出的新能源汽车在新能源市场中表现不是很好，累计产销量只有2万台，所占的市场份额极低，和到2020年在新能源汽车上的累计销量达到40万辆的销售计划相差甚远，只达到了预期目标的5%!若想达成这个目标长安需要在未来的2年完成近27万辆的新能源汽车产销量，以长安目前的状态来看，几乎是不可能完成的一件事。
市场竞争激烈，技术难突破
长安汽车想要大力发展新能源汽车最大的障碍就是技术，对于一个基本没有什么新能源造车经验的长安来说，像电池、平台、电机等方面都要有所突破，小编不是质疑长安的研发实力，但是在短短的8年内要实现从无到有再到覆盖全系车型，任务可谓是非常艰巨。再有，许多有关新能源汽车的技术都掌握在那些世界一流车企的手中，长安想要突破技术上的封锁十分困难，若是大规模采用它们的成品那成本势必就会增高，成本增高后售价必然也不会低，产品的竞争力也就会不足。
除了技术上的难题，人们不看好长安汽车这个举动还有市场方面的原因。我们姑且只看国内先不考虑国外市场，就目前而言，比亚迪、北汽等车企在新能源汽车领域已经摸爬滚打多年，算是站稳了脚跟，旗下车型的销量也在稳步提高。再有，大众、福特等国外车企也已经传出了在中国建立合资公司专门用于新能源汽车的开发。综合这两个因素来看，长安汽车即便是实现了机动车全电动化，那严峻的市场也足够让它吃不消，长安的未来让人堪忧!
编辑总结：长安汽车做出这项决定实属有些欠考虑，至于它究竟能不能在2025年实现这个“愿望”现在还不能确定，我们能做的只能是观望，希望长安能拿出些实际性的举措来证明自己，千万不要让人们失望!
