受制于飞涨的油价和越来越苛刻的环保政策，车企们都开始加快了布局新能源车型的步伐，市面上也出现了一批像卡罗拉双擎、比亚迪秦、荣威eRX5、CR-V混动的车型。但这些车基本都是SUV或轿车，很少有听见混动MPV车型的声音。混动MPV虽说少但不代表没有，今天小编就为大家介绍几款混动版的MPV。
克莱斯勒 大捷龙混动版
车型亮点：百公里油耗2L
在MPV界，克莱斯勒大捷龙绝对算的上是元老级，至今已经拥有30年的历史，全球销量突破1300万辆。在今年的第十九届上海工业博览会上，克莱斯勒正式发布了全新大捷龙插电混动车型，新车基于普通版的大捷龙而打造，设计与普通版差别不大，只是在细节上进行了调整，包括全新的轮圈造型和翼子板位置的插电口，以此来展示其插电混动版车型的身份。
内饰上，新车内饰采用了米色和黑色双色搭配，配备有8.4寸中控显示屏。5176/2037/1777mm的车身尺寸营造了宽阔而舒适的乘坐空间。2+2+3的座椅布局也符合一款豪华型商务MPV的定位，其第二排座椅的舒适度肯定差不了。动力上大捷龙混动版车型搭载了基于3.6L发动机而来的一套插电式混合动力系统，在纯电模式下可行驶68公里，车子在240V/30A的充电环境下仅需2.5小时即可完成充电。
编辑点评：像大捷龙这种豪华型MPV也开始向混动妥协，看来时代真的是变了。按照官方给的数据，大捷龙混动版的百公里油耗仅为2L，其实真正肯为它买单的也不会在乎那几升汽油，只是希望它不要贵的离谱就好。
江淮 瑞风M4混动版
车型亮点：48V弱混系统
广州车展上，江淮发布了其首款混动MVP车型——瑞风M4，新车基于现款汽油车型打造，只是在外观上有些许不同。前脸部分，六边形镀铬中网比较抢眼，镶嵌的“混合动力”车标显示出身份。尾部设计较为简单，采用较粗的镀铬饰条进行装饰。
编辑点评：根据官方给出的数据，瑞风M4混动版的百公里油耗为8.4L，这就非常讽刺了。在笔者看来，这款新车的噱头更大于实际，难道它也是补贴政策的产物吗?
宝骏730 混动版
车型亮点：将成为最廉价的混动MPV
近日，有媒体从最新一期的工信部新车目录中获得了一组宝骏730混动版车型申报图。新车的外观和汽油版没有明显的差别，尺寸也没有改变，只是在尾部和翼子板上增添了“HYBRID”标识，另外其车标也带有混动车型的专属蓝色。据车主们反映，宝骏的漆面非常薄，想要保护车漆还是建议您做个全车封釉吧。
新车内饰的布局同样与现款基本一致，配色方面采用了全新的灰棕风格。配备了灰色纹理仿木制饰板，其整体质感的提升十分明显。动力方面，新车将搭载一台型号为LTX的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为114kW，匹配6速手动变速箱。混动系统为48V微混系统，其可以对制动能量进行回收，并实现车辆启停和轻度的行驶动力辅助功能。
编辑点评：按照宝骏一贯的作风，新车很有可能会成为最廉价的混动MPV。连宝骏都开始玩混动MPV了，看来其它车企也没有必要再向这方面去发展了。假若新车的起售价能在11万，那它必定还能在MPV中掀起一波浪!
编辑总结：在大环境的驱使下，车企们也开始研发起了混动MPV，这未必一件好事。笔者提醒，目前的自主品牌在混动系统的研发和生产上还不是很成熟，很多车企都是靠采购成品，在动力匹配上做的还不是很出色。希望广大消费者不要盲目消费，不妨给它们一些时间，待其稳定后再做打算。
