自从贾跃亭宣布造车计划之后，任何的风吹草动都能轻松霸占新闻头条，其历程用惊心动魄来形容也是毫不为过。尽管贾跃亭的造车备受质疑，但不可否认的是，这个项目正在不断地推进，如今FF 91已经抵达北京，运往了乐视汽车总部。同时，FF中国总部也将会在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。
FF91的量产版车型在2017 CES国际电子消费展上正式亮相，其采用溜背造型，车头较短但车身尺寸较长，整体造型风格与特斯拉MODEL X有几分相似。2018年初，Faraday Future官方宣布旗下首款量产SUV——FF 91国内售价或将超过200万元，其将于2018年年底交付第一批车。
法拉第未来相关负责人透露FF91的竞争对手并非特斯拉，实际对标的则是宾利和劳斯莱斯两个奢华品牌。贾跃亭的FF91为何敢于将价格定在200万之上，并且对标奢华品牌呢?
互联网造车史上已有先例
2016年11月21日，蔚来汽车作为互联网造车大军中的“网红”之一，在伦敦率先发布了其首款量产车型--EP9，再次掀起了对于互联网造车的关注。EP9在纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩，成为了目前纽北最快圈速量产车型。EP9的性能可与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等车型比肩，这款车将限量生产50辆，售价为148万美元。
动力部分，EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1360马力，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h，续航里程为427公里。不过目前，这款车只能下赛道驰骋，还不能合法在公路上行驶。
EP9在全球售价148万美元意味着多贵?在海外市场保时捷Panamera、宝马7系和奔驰S级的价格都没有超过10万美元。也就是说在美国买一台EP9的价格，可以买到15辆奔驰S级。另外，兰博基尼Urus在美国的售价也不过20万美元。相比之下，贾跃亭的FF91敢卖200万，似乎也不那么的令人惊讶。
贾跃亭的FF91有哪些亮点？
FF 91搭载了模块化智能后视系统，位于车辆两侧的电子外后视镜在提升科技感的同时，并拥有可拆卸的设计。此外，该后视镜拍摄到的画面将会实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统的外后视镜，在优化风阻系数的同时，还大大降低了驾驶员的视野盲区。车身尺寸方面，其长宽高分别为5250/2283/1598mm，轴距为3200mm。
FF91车内搭载了目前国际上最舒适的零重力座椅，作用是在人体失重的情况下，让人的骨骼关节承受的压力降到最低，保证了驾驶者和乘车人的身体安全。此外，座椅也能像飞机头等舱一样具备自由调节的功能，座椅仰角能够达到60度，是目前座椅中最大仰角。
同时，FF91还拥有无人代客泊车功能，在用户下车后可让它寻找车位并停车。值得一提的是，新车搭载了智能升降3D激光雷达，将实现Level 4 自动驾驶的关键技术，从而将为用户提供最为安全智能的自动驾驶体验。
FF 91基于Faraday Future研发的可变电驱动地盘架构(VPA)进行打造，在动力方面，其将搭载一台最大功率为1050马力(783千瓦)的驱动电机，峰值扭矩超过1800牛·米。同时，新车还将搭载Faraday Future与LG合作生产的130kWh电池容量的动力电池组，其最大续航里程可达378英里(EPA)或700公里(NEDC)。
性能方面，FF91的0-97km/h的加速时间为2.39秒。充电方面，用户可以使用家用交流电对车辆进行充电，并在4.5小时内将车辆从50%的电量充满。
蔚来汽车的EP9和乐视的FF91都在不断的刷新人们对于传统汽车百年以来的认知，并且对汽车进行了重新的定义。这两款产品都在向电动化、智能化和互联网化发展，旨在创造一个更好的出行环境。但它们丧心病狂的性能参数，注定了这两款车与普通消费者之间无法逾越的鸿沟。
为了达到直逼物理定律临界值的加速性能，它们拥有着上千匹的最大马力和夸张的空气动力学设计。从而打造出了这些高逼格、高调性的电动性能怪兽!
