近日，中国乘用车行业协会一名人员在被采访时说，第三季度特斯拉在华销量下滑37%，进入10月份更是暴跌70%，销量跌至只有211辆。
消息传出以后，一时间舆论哗然，谁也没想到此前在国内风生水起的特斯拉在中国市场销量竟然已经跌到了如此地步。
那么特斯拉10月在华销量真的暴跌至这么点么？
对此，特斯拉第一时间辟谣了。
辟谣传言销量数字 特斯拉降价了
《财富》杂志引述未具名特斯拉发言人的话报道称，特斯拉认为关于其10月份在中国销量的报道“非常不准确”，并表示该公司“没有披露地区或月度销售数据”。
尽管特斯拉辟谣10月销量211辆不准确，但是诡异的是也没有就此公布具体销量。特斯拉10月在华销量成了谜团，就此陷入了罗生门。
不过，无论在华销量数字具体为何，特斯拉却正式于此前不久开始了官方降价。
11月22日，特斯拉官方宣布将降低Model X和ModelS两款车型在中国市场的售价，价格下调12%-26%。特斯拉方面表示：“我们选择承担了大部分的关税来降低购车成本。”
由于中美之间关税大战的影响，导致美国进口车关税大增，特斯拉表示愿意降价以承担关税，不增加中国消费者额外购车成本，看起来非常合情合理。只是将降价与此时曝出的特斯拉在华销量暴跌的传言相联系，却不由得不让人思考两者之间的关系。
特斯拉降价时机 惹人生疑
特斯拉选择此时降价更加惹人生疑的地方在于，如果说降价是为了抵消中国消费者的额外购车成本，那么选择的时机是不是太晚了些？毕竟中美之间的关税大战并不是在11月底才生效的。而恰恰相反的事实是，中美关税大战伊始，特斯拉反而是率先涨价的急先锋。
7月份前后，作为对美国掀起贸易战的反制，中方宣布对美国进口产品加征关税。特斯拉又成了率先宣布在华销售车型涨价的美国车企之一，特斯拉宣布将Model X 和 Model S的价格上调约20%。
从7月份的趁着中美关税上涨而大幅涨价，到了11月份却借口承担中美关税降价，特斯拉如果不是遇到了销量暴跌的难题，显然无法解释其中180°大转弯的缘由。
正所谓“空穴来风，未必无因”。正是由于人们对特斯拉对中国市场前倨后恭的奇怪态度生疑，才导致了会传出特斯拉销量下滑的传言了。
或许就像特斯拉发言人所说，特斯拉10月在华销量211辆的传言可能真的是“非常不准确”。
但，特斯拉在华销量暴跌，应该是真的。
至于是具体暴跌了多少，就得看特斯拉愿不愿意公布了。
