2019年，对于蔚来汽车恐怕是个“灾年”。
从自燃频频到股价暴跌，再到大规模裁员，每一个负面事件对于刚刚成立四年的蔚来汽车而言，都是一次难以弥补的伤害。
而最新消息显示，蔚来汽车7月的交付新车数据再度曝出下滑，这对于注重交付量的造车新势力而言，无疑更是巨大的灾难。
蔚来还能挺过去吗？
交付量快速萎缩 蔚来汽车谁还敢买？
不同于传统汽车制造业注重销量的表现，以蔚来汽车为代表的造车新势力，市场对其最为看重的是“交付量”。
这是因为“交付量”一方面能显示出造车新势力的交付能力，也就是生产线的综合实力；另一方面，对于那些已经预定或者支付定金的消费者而言，“交付量”其实才是造车新势力真正的销量。
可就是这么关键的数据，蔚来汽车的表现却是越来越差了。
数据显示目前，蔚来汽车累计完成交付ES8、ES6共计20,392辆，其中2019年1-7月完成交付9,044辆。表面看起来，蔚来汽车在本年度前七个月的交付量快赶上成立至今的总交付量，表现似乎还算不错，但实际来看，这是建立在低价走量车型ES6在去年底上市带来的销量助推式上涨。
此外，蔚来汽车今年前七个月交付不足1万辆的成绩，与去年公布“2019年交付4万辆”年度目标相差甚远，按照如今的状况，基本没有了完成的希望。
而更为严重的是，7月交付量大幅下跌。蔚来汽车向美国证券交易委员会递交的文件显示，今年7月汽车共交付837辆新车，环比大跌37.5%。其中，蔚来ES8交付数量为164辆，同比下滑67%；ES6则后来居上占据了大头，交付673辆，本月交付占约80%。
对于交付量大跌，蔚来汽车在公告中是这么解释的，7月份交付数量低迷的主要原因因此自6月27日起召回搭载2018年4月-10月生产的动力电池包的ES8，共4803辆，并进行集中资源调配和投入，将电池产量优先供给执行召回需求，导致电池供应紧张，影响了7月的生产和交付。
但是蔚来有意无意忽略了交付量减少的真正原因——那就是自燃事件的大量爆发，让消费者都发怵了，谁还敢买蔚来汽车？
毕竟仅仅在今年的第二季度，蔚来ES8在国内发生了多达4起的自燃事件。从西安到上海、再从武汉到石家庄，大江南北都陆续发生了自燃事件，引发了举国关注，甚至就连工信部发布通知，要求开展新能源汽车安全隐患排查工作。重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。
工信部的彻查通知发布在6月18日，此后不久，蔚来汽车向国家市场监管总局备案了召回计划，宣布自6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4,803辆。
由此，蔚来汽车成为第一个主动召回的中国造车新势力，但是主动召回的行为也没有给蔚来汽车带来任何良好的口碑，反而激起了人们对蔚来汽车的质疑——蔚来还安全吗？
蔚来汽车的未来 不再由它自己决定
其实，正是由于不断爆发的自燃事件，消耗了人们的信任，也让蔚来汽车陷入了困境。
首先是股价方面，蔚来汽车的股价经历了自由落体般的坠落。
2018年，蔚来汽车IPO以每股美国存托股份（ADS）6.26美元的定价，首次公开发行1.6亿股ADS。而如今仅仅不到一年，蔚来汽车股价大幅滑落，从发行价的6.26美元，截止到8月13日收盘，已经跌到了3.15美元，滑落速度堪称腰斩。而如果对比此前13.8美元最高价，蔚来汽车现在3.15美元的股价更是堪称砍到了脚后跟一般，市值蒸发了超过100亿美元。
其次就是大范围的裁员。
就在2019年3月，蔚来汽车官方透露的数量还曾高达9800人，可是就在自燃事件频频发生之后，4、5月份蔚来裁减了海外的研发中心和办事处共计140余名员工。此后，蔚来依旧在裁员，有传言称已经裁到了8400人。
最后就是资金匮乏的困境。
尽管在2019年5月底，蔚来汽车宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订了框架协议,也由此获得了一笔高达100亿人民币的投资额。但是就在短短两个月后，蔚来汽车在7月底却被曝出旗下的NIO FE车队出售给了中国唯一一家赛车上市公司的上海力盛赛车。而这家车队曾为蔚来汽车宣传造势立下赫赫战功，FE电动方程式冠军一度都是蔚来重要的品牌宣传点，如今被迫出售显然与资金有关，蔚来试图“补血”。
从股价暴跌到被迫裁员再到资金匮乏，蔚来汽车在2019年遭遇的一连串“困境”，归根结底都是自燃事件频发所导致的。
可这又怪得谁来呢？
按照蔚来汽车的说法，NEV-P50电池包制作问题，是引发自燃的元凶。而尽管声明中没有点名批评，但是NEV-P50电池包就是由宁德时代提供。而按照电池供应商宁德时代关于自燃分别公布的官方信息来看，电池包是蔚来定制，问题也是出在蔚来自己，与宁德时代无关。
当然，无论是谁的责任，自燃的元凶是电池却是无可争议的事实。出了问题不可怕，只要找到原因，对症下药解决问题，杜绝今后事件的发生，作为造车新势力头部梯队的蔚来汽车蔚来或许还有东山再起的可能。
可是蔚来还会有未来吗？
毕竟蔚来并不是唯一一家自燃的车企，结合其他品牌纯电动车在近期接连发生的自燃事件，我们或许可以大胆猜测——纯电动车可能有着不可避免的自燃风险，从根子上就有问题。如果只是蔚来汽车一家的问题，蔚来汽车还有可能复苏，可如果是整个行业的问题，只会造电动车的蔚来汽车恐怕真的会沉沦下去了。
你说呢？
欢迎留言讨论。
本文由车314汽车网原创，转载请注明出处，否则将追究法律责任。
