当我们说起MAX、PRO或者Plus，你会想起什么？
估计大部分人第一时间想到的就是苹果手机iPhoneXS Max、iPhone pro（也就是iPhone 11）以及iPhone Plus。毫不夸张地说，是苹果公司将MAX、PRO、Plus引入了产品的世界，从而为人们所熟知。
但如果我告诉你其实MAX、PRO或者Plus也可以说的是车，你会不会一样很惊讶？
别不信，是真的：比亚迪宋MAX、吉利博越PRO以及长安CS75 Plus，这都是近年上市或者即将上市的新车名字。
那么为何这些新车都愿意模仿苹果手机命名规则呢？
年轻消费群体的高度重合
车企之所以愿意使用MAX、PRO或者Plus这种苹果手机类似的命名，原因之一就在于消费者群体的高度重合，而这个群体就是年轻一代。
众所周知，汽车想要不断提升销量，就要不断发掘新的消费群体。而相比于上一代消费者，80后、90后乃至即将登场的00后消费者，喜欢新鲜事物、科技产品就是他们的特性，其中最为中意的就是手机。
在手机行业，一向又以苹果手机为标杆看齐，就连国产手机品牌也大都在苹果之后推出MAX、PRO或者Plus等相应款式的新手机。而为了贴近年轻消费者的喜好，各大车企在命名上无限贴近手机产品也就不难理解了。
汽车向科技领域的转变
除了是为了取悦年轻消费者的群体，各大车企之所以苹果手机命名规则给新车起名，也是在意图转变汽车的形象。
众所周知，汽车本质上是一种交通工具，在此前主要是以代步出行为主。但是随着科技时代的到来，汽车不再仅仅是代步出行的工具，而渐渐有了更多的功能，可以看视频、可以上网、可以远程操控、甚至也可以语音操作。
汽车不再仅仅是一部车，而是正在成为一个科技产品。而从名字与苹果手机这样的科技界代表进行不断趋同，无疑是转变人们对其的刻板印象的良好开端。
当然，名字只是一个代号，只能在初期的宣传层面起到引导的作用。新车如果不能在配置、动力等方面进行提升，各大车企即便用上再多的MAX、PRO或者Plus，也无济于事。
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