在MPV市场，别克GL8可谓是一手遮天，在39万-50万的中高端MPV领域，别克GL8简直可以说是拥有独孤求败的地位。而如今2019广州车展，中高端MPV市场终于迎来了一个实力竞争者——大众Viloran。
重新进军MPV领域，这回大众Viloran能否打败别克GL8呢？
大众Viloran的优势
作为后来的挑战者，大众Viloran可谓是拥有着不少别克GL8所没有或者不足的优势。
比如在MPV最为看重的车身长度和空间方面，大众Viloran整车车长5.3米、轴距官方公布是3180mm左右，对比别克GL8整车5.2米的车长和3088mm的轴距，可谓是实现了全面的超越。别小看车身长度和轴距长出的10厘米，这不仅意味着乘坐空间更加舒适，后备厢也将获得更大的储物空间，而这也是此前别克GL8相比其他竞品的优势，只是如今被大众Viloran给反超了。
再比如，大众Viloran造型设计出彩，一点也不用臃肿。在MPV之中，尤其是大型MPV之中，在设计足够的空间同时，造型上难免有臃肿的感觉，而大众Viloran则完全避开了这一个问题。前A柱的大倾斜角度，此外从车窗延伸到后半段部分出现了明显的下倾，呈现溜背的视觉效应，整体造型流畅而修身。
此外，大众Viloran动力表现同样令人期待，据悉将搭载大众经典的2.0T发动机，最大马力220匹。同款发动机搭载在途昂等车身上，获得了市场的广泛认可。
大众Viloran的劣势
尽管相比别克GL8的优势不少，但是大众Viloran同样拥有着难以掩饰的劣势。
大众Viloran最大的问题，就在于舒适性和豪华性的缺失。
与其他车型不同，MPV尤其注重舒适性，而在30万-50万的区间内，豪华性也成为了公众对中高端MPV领域的共同要求。
别克GL8凭借20多年的专注MPV领域的历史和经验，在舒适性方面做到了极致，曾有一段视频是GL8和埃尔法连续急速过减速带，最后的结果是埃尔法车内水杯溅落大半，而且前杠脱落，而GL8车身完好，杯中水很少洒落，可见其舒适度有多高。
同样在豪华性方面，别克GL8在20多年积累的口碑中奠定了市场的形象，尤其是在商务领域别克GL8可谓是中小企业最好的MPV接待车型，这也是其推出 Avenir同样能获得市场认可的原因。
而反观大众Viloran，一方面品牌新车采用了大众品牌家族的内饰和座椅设计，恐怕未必能带来媲美别克GL8的舒适体验；另一方面大众一贯坚持“套娃式”设计带来的危害，就在于伤及豪华感，辉昂这款“八缸帕萨特”的失败就在于此，而同样采用了大众前脸的Viloran恐将再次步入后尘。
综上，大众Viloran想要打败别克GL8，恐怕真的很难。
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