尽管人们对特斯拉新推出的纯电动皮卡Cybertruck褒贬不一，但是估计都有一个共同的评价——那就是这款车丑爆了。
的确，即便是在特斯拉品牌序列之中，这款棱角分明的纯电动皮卡Cybertruck也称得上丑陋了。海外媒体同样没有嘴下留情，福布斯就称Cybertruck丑得犯罪。但就是这款丑爆了的新车Cybertruck上市三天之后，马斯克在推特上晒出订单总数已经达到了20万辆，这其中有将近半数都是较为昂贵的三电机版本。
为什么这款“丑”皮卡获得如此青睐？
价格便宜 性价比高
在新车Cybertruck暴丑的外观之下，是强悍的实力和超强的性价比。
首先看续航方面，Cybertruck 一共有三个版本，分别为单电机、双电机以及三电机版本，续航也有所不同，分别为 250、300 以及 500 英里范围内，约合 400、480 和 800 公里，远远超过了目前大部分纯电动车续航能力，此外全系支持特斯拉现有的 250 KW 超级充电桩，充电时间进一步缩短。
Cybertruck 性能方面同样强悍，单电机、双电机、三电机Cybertruck的0-60 英里加速度分别为 6.5 秒 和 4.5 秒、为 2.9 秒，极速209km/h，跑1/4 英里仅需10.8秒，马斯克介绍三电机版加速性能足以媲美保时捷911。
而作为一款皮卡，Cybertruck 实用性同样很强。整车长宽高5.9米/2.0米/1.9米，保持了一辆全尺寸皮卡的“三围”。而最重要的货仓，Cybertruck 的货舱长度为 1.98 米，容积为 2.83立方米，载重量高达约1.59 吨，实用性堪比福特F150。
Cybertruck的售价同样并不贵，仅仅与Model 3相仿。单电机、双电机、三电机Cybertruck售价的分别为39900 美元（约合 28 万人民币）、49900 美元（约合 35 万人民币）、69900 美元（约合 49 万人民币）。
媲美保时捷911的性能、堪比福特F150的实用性，价格却只有Model 3，这样的Cybertruck如何不招人爱？
纯电动车不再是玩具
尽管特斯拉估计不愿意承认，但是很多人买纯电动车大都是当作一个玩具或者是一个备用车，很少有将其视作一个真正的车去看待、使用。
而Cybertruck的出现打破了这一切——因为这就是一款目标主打实用性的纯电动皮卡车。
而之所以Cybertruck如此之丑，马斯克在推特上也解释了原因——Cybertruck车身采用了超高强度冷轧不锈钢，强度是普通钣金钢材的30倍，无法冲压出复杂曲面形状，否则会损坏冲压机，所以只能采用“丑爆了”的平直化设计。
为此，马斯克还在发布会现场演绎了大锤砸车的戏码，虽然有些儿戏，但是效果出人意料地好。
性能出众、实用性强，性价比高，而且打破了纯电动车的固有偏见，向真正的实用车辆发展，这样的划时代车辆当然会获得关注，超大规模的订单瞬间涌现就不难理解了。
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