在10万元以下的MPV市场，宝骏730拥有着无可置疑的“国民度”。只要关注MPV市场的网友，相信大都知道宝骏730的“威名”。也正因为此，当我们看到挂着五菱标志的730时候，真是惊掉了眼镜。
近日，毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市，新车售价6.38万元。该车虽然说是毛豆定制版，但其实就是一款挂着五菱标志的宝骏730，而这款车背后的意义更让人在意。
五菱标志的730 意味着什么？
其实宝骏730挂上了五菱标志并非完全令人摸不着头脑，毕竟宝骏本身就属于上汽通用五菱旗下推出的品牌，同属一个集团旗下的车型互换标志也属于常态，比如别克君威其实就是欧宝英速亚的换标车，五菱宏光也挂上雪佛兰标志出口印度市场销售。
只是此前换标车，主要是在不同的主体市场销售而来，比如国内的别克君威和印度的雪佛兰宏光都是在进入别国市场进行销售，不用担心对原品牌的伤害。
而如今五菱730与宝骏730毕竟都是在国内市场销售，如今更换标志又是为了什么呢？
据五菱汽车表示，是通过在媒体的调研，发现很多准车主对730悬挂五菱车标的呼声很高，为了响应车迷们的愿望，五菱730才得以上市。
而除此之外，据猜测应该是还由于五菱730这款车的市场特殊性，据悉这款730毛豆定制版只在毛豆新车APP及线下门店独家发售，从而与宝骏730的市场进行了区分。
而这款悬挂五菱标志的730毛豆定制版，将可以使用毛豆提供的零首付、低首付金融政策，大幅降低购车门槛。只是如果加上高额的利息等费用，购车总成本将大于同配置宝骏730。
老宝骏的出路 是否就是挂着五菱标？
其实如果只是一款宝骏730换上五菱标志进行独家定制销售，当然没有什么问题。但是结合目前宝骏向高端化发展打造的“新宝骏”，就让人怀疑这是否宝骏的一次试水——试水挂上五菱标能否成为“老宝骏”的出路。
自从宝骏换上“钻石”标志之后，采用新平台推出了一系列新车，比如宝骏RS-5、宝骏RM-5、宝骏RC-6等，焕然一新的“新宝骏”由此诞生，而与“新宝骏”诞生对应的就是还挂着旧标的“老宝骏”，以宝骏730、宝骏510、宝骏310等昔日神车为代表。
本来“新宝骏”与“老宝骏”之间，井水不犯河水。新宝骏一心向中高端化市场进发，而老宝骏留守10万元以下的市场。但是或许是高端化进程不像想象中那么顺利，新宝骏在向上发展的同时，也开始调头打起了低价车市场的主意。
“新宝骏”与“老宝骏”的冲突爆发就在MPV领域，新宝骏旗下的MPV车型宝骏RM-5推出了低动力版本——1.5L动力版宝骏RM-5，一举将价格拉到了售价7.88万起，从而与宝骏730此前的6-10万元的优势区间形成了高度重叠，而宝骏RM-5更新的平台、更佳的设计之下，宝骏730的销量下滑是可以预见的。
这种情况下，上汽通用五菱除非要想这些老宝骏车直接退市，否则就必须为其找到一个出路——悬挂五菱标志、在定制渠道销售，或许是一个不错的是选择。
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