斯柯达销售泡水车 对消费者生命的蔑视!

杨玉景 2019年12月12日 17:30

"泡水车"是令二手车贩子又爱又恨的一种车型,"爱"是因为泡水车的收购价格极低,往往只需要正常行情价的十分之一,有着非常诱人的利润率;"恨"是因为二手车的修复难度极高,并且存在诸多潜在风险,一旦被客户发现,二手车商多年积累的口碑将毁于一旦。权衡利弊之后,二手车贩子对泡水车是唯恐避之不及。

斯柯达销售泡水车 对消费者生命的蔑视!

厂家"翻新"后公然销售

连二手车贩子都不愿意收的泡水车,上汽斯柯达厂家竟然将多达39辆台风泡水车进行批量"翻新"并上市销售。公开资料显示,2013年第23号强台风"菲特"形成于2013年9月29日,消散于2013年10月7日;"菲特"给江浙沪闽等东部沿海省市带来的降雨强度突破历史记录,也使浙江全境出现罕见洪涝灾害。

斯柯达销售泡水车 对消费者生命的蔑视!

上汽斯柯达也受到了此次台风的影响,大量新车被淹。为了尽可能的降低台风带来的损失,上汽斯柯达对39辆受损车辆进行了修复,并且要求经销商进行销售处理,而那些不愿意接受这批台风泡水车的经销商,则被厂家强行随机摊派匹配到店。暴露了上汽斯柯达追求利益,且不择手段的经营方式。

如果4S店光明正大的销售泡水车,无疑会对店面形象造成巨大影响,同时消费者也不会选择这种存在潜在风险的车型。所以,上汽斯柯达旗下的经销商将这批"泡水车"包装成了"库存车"进行销售。

经销商掩盖真相,欺诈消费者

据当年购车的消费者介绍,他在2015年4月购买了一辆黑色的2012款斯柯达明锐1.4T逸俊版。该车的出厂日期是2013年7月23日,属于严重库存,4S店表示车价可以给到七五折优惠。当年厂家指导价16.1万的新车,优惠后13.8万元就可以上路。

以将近两年的库存时间来看,七五折的优惠力度其实并不算诱人,更何况这还是一台在"菲特"台风中受损的泡水车。该车的实际价值远远低于13.8万元!

斯柯达销售泡水车 对消费者生命的蔑视!

就在2018年第22号台风"山竹"过后,多家汽车媒体爆出原本30万元的车,"山竹"过后因泡水只能卖3万元。

对于严重水泡车,保险公司往往都会做全损处理,也就是报废。具体是指被保险机动车发生事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体,效用,或者不能再归被保险人所拥有,为实际全损;或被保险机动车发生事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付发费用超过实际价值的,为推定全损。

斯柯达销售泡水车 对消费者生命的蔑视!

除了保险公司认为泡水车没有修复价值之外,二手车交易平台对泡水车也有着严苛的标准。在某知名二手车交易平台上,表示水浸痕迹达到前排座椅音响底部即认定为泡水车,对于此类车辆平台拒收。

二手车交易平台依靠专业的检测师可以极大的避免泡水车,而对于普通消费者而言,就没有那么轻易看出来了。

上汽斯柯达4S店在销售这批泡水车的过程中,并没有告诉消费者实情,普通消费者也看不出来。此次事件的受害车主,在购买过程中,看到车身脏得一塌糊涂,看起来不像新车了。除此,还留意到,车子的车毂和碟刹有一半生锈了,另一半明亮。

当时向4S店提出了质疑,对方称该款车厂家已停产,该辆车是一辆库存车,长时间停放没有清理,车身不洁很正常。4S店强调不是试驾试乘车,还给他看了仪表盘上的公里数,显示没有开过。

上汽斯柯达是对生命的蔑视

一般来说,泡水车都是会集中报废,不允许流入市面的。泡水车虽然在一定程度上可以修复,但是并不代表修好之后就没有"后遗症"。浸泡时间越长它的性能就越容易磨损。除此之外,车身的零件很可能在浸水后不久就锈蚀了,车子的使用寿命肯定大打折扣。

泡水车的修理也很"暴力",对于车身内部被水浸过,修正方法就是先把座椅内饰内饰板统统拆个精光,待到车内积水排干,泥浆清除,再重新装上。严重的话还要拆下发动机,检查电子设备有没有坏掉。

而且,泡水车的隐患很致命,出现的几率很高,而且很随机。

上汽斯柯达泡水车的受害者说,如今开了两年多,该辆车没有大问题,但小毛病不断,存在影响安全行驶隐患。据他称,在使用期间,该辆车出现电脑板经常电路失灵,行车过程中门窗会自动解锁、有时关不上,空调不制冷等问题,"打个比方,比如在跑高速时开高速巡航时,它突然电路失灵不工作了,你给油它不动了,或者安全气囊在关键时刻无法弹出,电路失灵是有安全隐患的。"

斯柯达销售泡水车 对消费者生命的蔑视!

上汽斯柯达在明知那39辆泡水车,具有潜在风险,依旧强行分配给经销商进行销售,而经销商又将车辆包装成了库存车,对消费者隐瞒真相,这本身就是一种对消费者生命财产安全不尊重的行为,也是对生命的蔑视!

最后三问上汽斯柯达厂家

上汽斯柯达是不是刻意包庇经销商,销售泡水车可以用多种告知消费者。比如,2015年8月,天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故,同样造成大量新车受损,相关品牌将受损车辆信息全部公之于众,防止消费者受骗,上汽斯柯达为何不效仿?

除了公布受损车辆信息之外,上汽斯柯达厂家为何没有对购买泡水车的消费者进行电话回访,询问用车情况以及核实经销商是否如实告知车况?

在事件曝光之后,上汽斯柯达回复称,"对于已修复并检测合格的(泡水)车辆,公司要求折价销售并要求告知客户,另给予经销商额外的折让补贴。"但是至今没有给出任何的解决方案,也没有通知用户停止使用泡水车辆,是不是置消费者生命安全于不顾?

这样一个为了追求利益,不择手段,置消费者生命安全于不顾的品牌,值得我们继续信任吗?

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