2019年已经接近尾声，由于全年国内汽车市场非常不景气，因此各汽车厂商的竞争更是变得激烈。为了占据更大的市场份额，车企们不断的推出各式各样的全新车型，但如此多的新车中是否全都值得购买呢？接下来，我就为大家盘点2019年上市新车中价格最不合理的车型，希望能给大家一定的参考。
大众 途昂X
指导价：31.69-48.89万
途昂X作为途昂的轿跑版，在外观上却没有做太大的改动，动力上也和途昂保持一致，最大的改动就是把原来的七座改成了五座。同时，当看到途昂X 31.69-48.89万的价格后就基本可以肯定一件事了，那就是途昂X必定没有未来，因为没人会放弃能买奔驰、宝马的价格去选择一辆大众！
同时，在外观方面，途昂X基本就是途昂的换壳，与传统的轿跑SUV相比，途昂X又显得不那么纯粹，整体依旧显得比较笨重。同时，由于轿跑的设计，途昂X直接把途昂特有的大空间丢失，特别是后排头部空间远不如途昂。
标致 508L
指导价：15.97-22.57万
从上市之初的信心满满，到最后的销量扑街，508L再次陷入了法系车卖不好的怪圈循环。国产的508L作为“阉割版”车型，在很多方面都与海外版车型有着很大的差距，其中最让国内消费者感到遗憾的就是取消了无框车门和溜背造型。
同时，标致508L在11月的销量仅为358台，然而在如此惨的情况下，508L的优惠幅度依然很小！反观目前卖的最好的德系品牌和日系品牌中型车，像是帕萨特、雅阁等优惠都比508L大。
三菱2020款帕杰罗（进口）
指导价：34.98-39.98万
目前能让你去花三四十万买一台帕杰罗，恐怕也只有情怀了。帕杰罗作为曾经的销量王者，如今十几年不换代，所有的技术在现在看起来都显得很老旧。随着竞争对手的越来越强大，传奇帕杰罗也终将会迎来“落幕”。
其中，在动力系统上，帕杰罗这台3.0L的自然吸气引擎，动力连很多城市SUV的2.0T都比不了，又怎么能和普拉多、陆巡以及牧马人对比呢？同时，在普拉多、牧马人纷纷都用上了6AT、8AT自动变速箱时，唯独帕杰罗还全系用的是20多年前老旧的5AT变速箱。
奔驰GLB
指导价：31.48-35.48万
要说近期最火的车型是谁？相比非奔驰GLB莫属。但作为豪华品牌首款紧凑级7座SUV，奔驰GLB车长仅为4638mm，这就直接导致了第三排座椅实用性大幅降低。
同时，在动力方面，新车搭载与国产奔驰A级同款的1.3T涡轮增压发动机，最大功率仅为163马力，匹配7速双离合变速箱，这样的动力系统这样看起来确属实显得有些廉价。如果你选择售价35.48万元的GLB 200先型特别版，新车办完落地价格约40万元，花40万买个1.3T，这得需要多大的勇气？是奥迪Q5L它不香了吗？
路虎全新极光
指导价：35.58-50.58万
第一代路虎揽胜极光以惊艳之势问世，在当时凭借着“独树一帜”的外观，引起了极大的反响，并一度还出现过加价提车的景象。在今年的7月末，全新极光将上市，然而过去了小半年，为何全新极光销量依旧不尽人意呢？
首先，虽然全新极光定位为中型SUV，但由于为了颜值和整体造型，极光在空间上可以说是做了很多妥协，轴距更是仅有2681mm。其次就是价格贵，全新一代路虎揽胜极光的售价为35.58-50.58万元，以路虎目前的品牌力来说，完全无法支撑如此高昂的售价，同级的BBA车型性价比均要高于极光。最后，路虎品牌早已没有了当年的名气，频频爆出的质量问题让其光环早已不在。
结语：以上这几款新车就是本次盘点出在2019年价格最不合理的车型，希望对你们的购车有所帮助。
对此，你们还认为有哪些车型价格不合理？欢迎留言讨论！
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