不知不觉2020年的1月已经过半，各家车企也纷纷公布了去年12月的销量。据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。
在家轿市场当中，轩逸再次反超朗逸拿下了第一，然而让人意想不到的是此前在“中保研”有着糟糕表现的帕萨特销量却呈暴涨之势，并且北汽新能源EU系列也出现在了榜单之中。
轩逸、朗逸销量再次封神，一个破六万，一个破五万！
排名前三的车型分别为轩逸、新朗逸和速腾车型，其中轩逸车型12月销量61980台，相比去年同期同比减少0.4%；朗逸12月销量为50778台，相比去年同期同比增长16.4%；速腾12月单月销量39484台，相比去年同期同比大增74.1%。
轩逸在去年完成换代更新后，与老款轩逸相比，全新一代轩逸的产品力有着明显的提升。但12月超六万的销量是新老轩逸共同完成的，全新轩逸目前销量如何一直是个谜，毕竟全新轩逸在配置上有所缩水，当前的优惠也几乎为零。不过，2020年或将才是全新轩逸真正的发力期，与朗逸相比，你更看好谁呢？
排在二、三名的是大众家的两兄弟——朗逸和速腾。值得一提的是，当前朗逸与速腾在全国各地区均有2万元左右的优惠，性价比相较于全新换代轩逸、卡罗拉以及新款思域等同级车型都要更高，再加上大众品牌信仰的加成，也不难得出为何朗逸与速腾能如此受欢迎了。
卡罗拉销量再次回升，奥迪A6L成唯一入榜豪华品牌！
被称为“国民家轿”的卡罗拉在12月共卖出3571辆，再次成为丰田品牌的销售冠军。同时，卡罗拉的“孪生兄弟”雷凌在12月也获得了21984辆的好成绩。如今，两款车型都已在国内换代上市，两车除了颜值上的提升，最大的优势就是TNGA架构所带来同级最高的安全配置，相信在今后优惠幅度慢慢下来后，销量还会持续增长。
在排行榜中，豪华品牌车型仅奥迪A6L一款车型，不仅甩掉了奔驰E级与宝马5系，更是把自家的A4L挤下马。
全新A6L在2019年1月份换代上市，然而上市之初，销量下滑严重，在第一季度仅卖出2.42万辆。当时，奥迪官方给出的回应是：车型换代对业务产生了不利的影响，但随着更新换代的完成，预计今年下半年奥迪的交付量会增加。于是从2019年7月份开始，奥迪A6L如约而至迎来了好转，销量突破了1万辆，在本月销量更是达到了18458辆，虽然同比依然有0.7%的下滑，但相比起刚上市，这样的销量已经非常可观。
而要说奥迪A6L成功的最大因素就是价格优势，当前奥迪A6L在全国地区有8万元左右的优惠，部分地区甚至超过了10万，整体性价比相较于竞争对手非常明显。
帕萨特销量竟暴涨，北汽新能源EU系列上榜！
在这份榜单中，最引人瞩目的莫过于刚刚经历了“中保研”风波的帕萨特，就在大家都以为它销量会出现断崖式下跌的时候，它却来了一次绝地反击，销量相比去年同期暴涨了81.2%。
要知道的是，帕萨特在“中保研”的碰撞成绩是在12月月底公布的，所以对这个月帕萨特销量影响还不大，2020年1月份帕萨特销量能否还能硬气的起来？让我们拭目以待。
从榜单来看，北汽EU系列12月销量达到了21963辆，蝉联国内新能源汽车市场销量冠军，与去年同期相比，涨幅更是达到了74.9%，成为了新能源车领域当之无愧的“销量王”。同时，随着北汽新能源EU5、EU7等多款新车的到来，将来其市场地位也将得到进一步的巩固。
结语：总体来说12月销量比较圆满，大部分车型销量数据同比都有所增长。同时，2020年1月份也已经过半，那么谁又将在2020年的第一个月脱颖而出呢？让我们拭目以待！
