小喇叭广播了：雷克萨斯LM上市了……
这款车就是被不少人认为是将替代丰田埃尔法的新一任“加价王”，曾经有人预测这款车加价预计将达百万，但是目前有媒体调查，雷克萨斯LM加价最低“仅”30万左右，是什么让这款新车没有像人们预测那样疯狂加价？
雷克萨斯LM价格过高 远超埃尔法
雷克萨斯LM前不久在国内悄然上市，售价116.6万元起，自此坊间就开始盛传其加价的疯狂，甚至有图片显示雷克萨斯LM四座御世版最高加价95万元，加价幅度甚至可以购买一辆奔驰S级。
但雷克萨斯LM真的加价这么高吗？
我们打电话到全国数个4S以用户的身份进行暗访，部分雷克萨斯4S店对雷克萨斯LM加价隐晦的暗示，其加价的幅度最低30万元左右，最高也仅为50万元，虽然同样加价程度远超其他车型，甚至比昔日的“加价王”丰田埃尔法还要猛，但其实雷克萨斯LM也远低于网传的加价程度。
那么为何雷克萨斯LM并没有达到传闻中那么高的加价呢？
其实这么“便宜”的原因应该与雷克萨斯LM的售价有关。
基于埃尔法打造的雷克萨斯LM售价本身就高达一百万以上，这与加价后总成本才一百万的埃尔法相比，价格本身就太贵，也就意味着失去了疯狂加价的动力。比如雷克萨斯LM 300h四座御世版售价146.6万元，以最高加价50万元计算，仅购车成本就高达200万。
而200万元购买一款四缸车，再有钱的土豪，恐怕也得掂量一下。
恰逢疫情 让雷克萨斯LM加价实力未爆发
此外，雷克萨斯LM上市的时机不巧，也是加价变得没有如预测中疯狂的另一个原因。
雷克萨斯LM国内上市时间在2月底，恰好是新冠疫情全面爆发期，无论有钱没钱的消费者在疫情面前全都窝在家，几乎所有的购车需求都被压制，这种情况下显然不利于国人抢购加价购车。即便是有个别购车需求，数量显然也不会多。
当然，雷克萨斯LM目前还是具有疯狂加价潜质的，否则也不会在疫情期间几乎全国车市都面临暴跌的情况下，它依然能最低加价30万左右起，根本原因就在于这款车目前供货量太低。
据了解，目前雷克萨斯LM虽然已经在国内上市，但是新车还未大批到店，预计3月才会全面铺开，而预计每月全国供货量仅为200台，分散到各个地区也就几台，全年也就可能仅几十台。显然，国内的富豪数量要远远高于雷克萨斯LM这点供货量，当市场上出现供不应求的情况，那么加价也就成为了一种必然的结果。
只是受限于本身定价过高，再加上疫情影响，雷克萨斯LM目前的加价才没有那么疯狂，仅仅是30万左右起加价。
你觉得雷克萨斯LM可以接受吗？未来是否还有上涨可能呢？
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