汽车对于我们的生活来说意味着什么？门面、代步工具等等。消费者对于汽车最关心的又是什么呢？第一，买不买得起；第二，质量好不好。3月份一整月大家都在谈论一个热点话题，它就是丰田的“机油门”事件。丰田的命很好，最应该感谢疫情推迟了3.15这场“饕餮盛宴”，否则，相信我们在这场宴会上会看到丰田的身影。小编查询了一下3月份一整月的车辆投诉排行榜，丰田的4款车型果然顺理成章的成为了主角。
丰田4款车型共计贡献了845起投诉
统计三月份的汽车投诉量我们发现，丰田这个品牌最“豪横”，在投诉量前十的车型当中，丰田旗下4款车共计贡献了845起投诉。
凯美瑞：388起投诉
投诉问题：机油乳化增多
凯美瑞毫无悬念的夺取了3月份汽车投诉排行榜的冠军。问题集中在机油乳化增多的问题上。这与丰田的“机油门”比较吻合。凯美瑞改款后，由丰田的TNGA架构打造，车型设计开始偏向运动化，年轻人的消费群体开始增多，为凯美瑞的销量增加不少砝码。但是丰田“机油门”出现以后，丰田方面一直声称自己没有设计缺陷，但是在美国由于机油增多大量召回又该如何解释，大家在日后买车时应该有所注意了。
亚洲龙：246起投诉
投诉问题：机油乳化增多
无独有偶，作为丰田旗下另一款TNGA架构下的主力车型——亚洲龙也出现了机油乳化增多的问题，3月份投诉量246起。亚洲龙作为一款B+级别的车型，非常符合国人的选车标准，加上很不错的外观设计与丰田品牌的加持，亚洲龙自上市之初销量一直很好，但是这次“机油门”事件之后的销售成绩，应该会受到很大的影响。
RAV4荣放：129起投诉
投诉问题：机油乳化增多
丰田旗下紧凑级SUV的领军车型RAV4荣放，经过全新换代后，销量攀升，RAV4的设计不再是柔柔弱弱的感觉，新款车型设计更加粗犷，这也赢得了很多消费者尤其是男性消费者的欢迎。今年的3月6日，北京的王先生新提的新款RAV4荣放才5天，就更换了两次机油，在这个信息时代，纸包不住火，结合车质网的投诉量来看，北京的王先生的RAV4并非个例。另外，小编说一个题外话，全新的RAV4荣放在瑞典TeknikensVrld杂志的麋鹿测试中，最终成绩仅为68kM/h，没能通过70 kM/h的及格线，RAV4被该杂志列为不推荐购买车型。所以在日后选车时，小编建议大家还是要好好考虑一下。
雷克萨斯ES：82起投诉
投诉问题：机油乳化增多
在汽车行业内广泛流传着一句“至理名言”，那就是“开不坏的丰田”。在小编看来，真正开不坏的丰田应该是指雷克萨斯。但是毕竟是丰田旗下的品牌，所以动力总成还是与丰田其他车型共用，只不过在参数上略有不同罢了。所以此次丰田“机油门”事件中，雷车也没能幸免。3月份的投诉量为82起，仅次于帕萨特和朗逸，排在3月份投诉排行榜的第六位。
总结：丰田由于“机油门”事件，导致其成为了3月份汽车投诉排行榜上最“豪横”的品牌。但是小编更难理解的是，丰田在面对着如此巨大的投诉量，毅然决然的做出了区别对待的事情，美国全面召回，中国就是没有设计缺陷。另外此次丰田“机油门”事件主要集中在2.5L混动车型上，投诉只是消费者一种自我维权和保护的手段，大家更希望看到的是，丰田能对此给中国消费者一个合理的解释和后期的处理方案，这才是解决问题的关键所在，小编也会持续跟进丰田“机油门”事件事后的处理结果。
