汽车从诞生之初到现如今，已经有130多年的历史了，在这130多年的进化过程中，在汽车的身上有无数个从无到有，自动驾驶技术便是其中之一，尤其是在这个追求智能化和运动化的时代，一台汽车作为交通工具，拥有不错的智能化和自动化就显得格外重要，而这次的CL2级自动驾驶认证，奔腾T99车型脱颖而出。成为中国首批获得智能驾驶认证的品牌车型，而我更想说的是，奔腾T99能获此殊荣，的确是实至名归。
CL2级智能驾驶认证简介
汽车CL2级别的智能驾驶认证是由中国智能互联网汽车出台，专为智能汽车退出了行业内的非常有分量的认证证书。也是全国首个L2级别智能驾驶认证的权威认证体系。首批获得CL2级别智能驾驶品牌车型仅有5个，它们分别是一汽奔腾、一汽红旗、上汽荣威、广汽新能源等。由此可见，CL2级别的智能驾驶的认证，姿态很高，份量很足。
本次奔腾T99参与的“中国智能驾驶汽车认证”，测试时间长达1个半月之久，测试设置了“智能行车”、“智能泊车”两大功能检测环节，几乎涵盖了汽车智能驾驶在日常用车体验中的所有场景。其中，仅“智能行车”功能测试，就包括2大项18个小项测试。由此可见，本次CL2级自能驾驶测试非常严格，细致到极致。而奔腾T99运动版表现十分优异，超越了“中国智能网联汽车认证”的标准所有要求。因此，奔腾T99同时获得中汽研汽车检验中心颁发的CL2级智能行车、CL2级智能泊车双认证证书。
CL2级智能驾驶认证测试的难度有多大
了解完中国智能驾驶汽车认证的CL2级智能驾驶认证的内容，我们不难发现，想要完成这些细分到极致的测试内容，真的是十分困难，难度特别大。例如在CL2级智能行车的测试部分，包括了巡线能力测试、前车静止测试、跟车启停测试以及障碍物检测能力测试等非常精细的测试内容。
对于这些测试内容的要求，更是非常严格，稍有偏差即为该项测试不合格。例如障碍物检测能力测试，在搜索车速10km/h，横向间距1.2m，无纵向控制时泊车车速不大于5km/h的工况下，要求测试车辆必须避免碰撞边界车辆及障碍物车辆。这对车辆的车身雷达的侦测效果以及车载电脑的运算速度都提出了极高的要求。这一点是很多汽车企业望尘莫及的技术难题。所以CL2级别智能驾驶认证测试的难度是非常大的。
奔腾T99运动版到底是台什么车型
奔腾T99车型不仅仅在中国智能互联网汽车-CL2级别的智能驾驶认证测试中大放异彩，它本身也是一辆少有的优秀车型。接下来，让我们走进奔腾T99运动版的世界。
设计方面：奔腾T99运动版的设计偏向运动但又不失大气稳重。前脸中网面积巨大，大灯灯组设计巧妙，日间行车灯的白天辨识度非常高。中网的一侧设计师非常用心的用红黄色条勾画出一个9字造型，设计真的是别有用心。奔腾T99的内饰设计更是少有的优秀，设计巧妙、科技感强烈、用料实在这些都是奔腾T99运动版的优势所在。
动力方面：奔腾T99运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩竟然高达340N·m，额定功率达165kW，同时具备了八大核心技术：即智能热管理模块、高压缩比米勒循环、350bar缸内直喷、智能正时技术、超低摩擦节能技术、集成式排气歧管、轻量化铝缸体、双流道高效增压系统。
与此同时，奔腾T99运动版还搭载了第三代爱信6AT变速箱。该变速箱具备“起步轻快、加速平稳、行驶顺畅、动力持久”四大特点。在这样的黄金动力组合下，奔腾T99运动版不仅符合国六B排放标准，而且综合油耗更低至7.9L/100km，百公里加速仅需8.6秒，经过30万公里可靠性测试。
智能方面：奔腾T99运动版不仅仅在设计和动力方面实力不俗，在智能化方面的配置也是十分丰富的，包括TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW道路偏离预警、FCW前防碰撞预警、AEB主动紧急制动、DAW驾驶注意力提醒、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助。
在智能安全方面，奔腾T99运动版搭载了全自动泊车系统、LCDA换道辅助系统、RCTA倒车侧向警示功能、胎压报警功能、开门防撞预警、RCW后防撞预警、全景影像系统等诸多智能全面方面的配置。除此之外，奔腾T99运动版还使用了全新一代的ECU发动机控制模块，这也意味着奔腾T99运动版搭载了BOSCH 最先进的9.3控制系统，覆盖了13大控制功能，使得整车的运算速度更快、车辆的可靠性更好。
总结：奔腾T99运动版之所以能在CL2级别智能驾驶的测试中脱颖而出，也得益于一汽集团对奔腾T99运动版的大力支持，以及一代代奔腾人对技术和创新科技孜孜不倦的追求，这是因为奔腾人有这样的敬业精神，才使得他们能够止于至善，不断前行。所以奔腾T99运动版能够获得首批智能驾驶认证的品牌车型，可以说实至名归。
